廣州車票僅售一半　高鐵賣飛七宗罪

【蘋果日報】廣深港高鐵香港段昨開始預售車票，吸引大批市民購買9月23日首班由西九龍站往深圳北站列車的車票。但首日售票混亂，連番甩轆，包括職員不熟悉售票程序，阻慢售票速度，需約20分鐘才完成售票；售票系統混亂，有兩日前排隊的市民因而無法購買內地段車票；香港售票系統與內地售票系統接軌混亂；市民亦需先填表才能購票被轟落後。首日開售只有開往深圳北的頭班車車票售罄，到廣州南站的車票約有一半未售出，立法會議員指反映高鐵的乘客量和經濟效益被嚴重高估，擔心日後要補貼營運成本。
記者：謝明明　李思潁　梁銘恩
高鐵香港段車票昨早8時正式開售，在售票前已有200人輪候。至上午8時約20個櫃位開始售票，由於要實名登記，購票的人要出示乘客的回鄉證等證件，每人限買8張車票。
售票出現不少混亂情況，本報記者昨早6時排隊購買通車首日首班由西九龍站往深圳北站列車的車票，發現售票員對售票程序不太熟悉，向記者表示當日只得一班晚上從深圳北返港列車，售票職員向上級求助，終找到其他列車班次票種。到付款時，記者以信用卡付款，售票員再尋求上級協助才能完成交易。售票員坦言首次售票比較緊張，對系統操作不算太熟悉，整個購票程序需時約14分鐘。
排隊兩日　買不到內地段票
不少市民指櫃位購票需約20分鐘，有傳媒甚至需時50分鐘。相反，有市民透過自助售票機購票，只花5分鐘就完成，並發現自動售票機顯示超過10日的預售期，變相「偷步」購買下月3號起往後的車票。
除購票需時外，香港售票系統與內地售票系統接軌混亂，記者欲在西九龍站購買由廣州南站往西九龍站的首班車，一度被告知內地系統未有釋出這班車車票，無法出售；其後又被告知可購買這班車車票。香港網上售票系統中午12時開始運作，亦比內地慢，記者昨早9時已於內地鐵路App成功購票。
兩日前已排隊、取得42號籌的梁先生約8時45分到櫃位欲購買首班往深圳北車票及深圳北至廣州南車票，由於部份班次涉內地段，被安排到售賣內地段車票的櫃位買票，但「部份路段因故未能買到」而放棄，只成功購買首班往深圳北車票。他稱通宵輪候兩天也買不到車票，心情不好，「有乜理由啊，人哋都買咗10張8張」。市民亦需預先填表寫上購買班次，以便售票職員按資料輸入，市民林先生批評此舉很落後，「依家乜年代，仲填form」。付款系統也出現混亂，有市民以payWave或Apple Pay付款，但未能連接系統，需以其他方式付款。
截至昨日下午5點，10班首發車中，只有由香港前往深圳北的頭班車售罄，而前往上海虹橋的首班車票賣出六成、往廣州南首班車票只賣出超過四成，意味有一半車票未能售出。港鐵新聞稿指，截至昨晚8點共售出6,457張車票，西九龍站售票處賣出3,571張，另透過網站和電話發售2,886張。
忘記為自助售票機設時限
港鐵車務總監劉天成指首天預售情況大致順暢。對於售票連番甩轆，他解釋是系統尚未跟其他系統連接好，加上職員未熟習操作，他為此致歉。他承認有系統人員忘記為自助售票機設置時限，乘客若成功預購超過10日的車票，車票視為有效。網上使用VISA卡交易曾出現不順暢，經處理後已恢復正常。
一地兩檢關注組召集人陳淑莊擔心政府高估人次及票務收入，質疑日後高的使用量，「以後究竟要補貼幾多高鐵營運費用？高鐵長短途班次真係冇競爭力，仲加埋行李嘅限制」。