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【蘋果日報】人總希望掌控身邊的事物，於是有些機構便順應社會需要，給我們製造illusion of control。
兩日前，CNN有一則關於工業設計的報道，指紐約市交通燈柱上的行人過路掣，十居其九是「裝假狗」。該市的運輸部門證實，在約1,000個路口的按紐之中，只有100個是真正能夠加快轉燈。隨着科技發展，新型的紅綠燈已經配備感應器，根據路面的實況自動調整轉燈。以倫敦為例，6,000盞燈已調較給巴士優先通過，行人過路掣其實只是心理上的「安慰劑」。
報道中甚至有酒店營運者承認，房間的空調掣其實是沒有接駁上的，完全不能調控室溫。類似的情況亦出現於升降機的關門掣，不少地方有法例規定，電梯門打開的時間要照顧到長者和不良於行的人士，關門掣根本不能加快關門。
哈彿大學心理學教授Ellen Langer是研究「控制的錯覺」的先驅，她早在70年代發表了一系列的心理實驗結果。她認為有所選擇及以為可以左右結果的錯覺，會令人更積極自信，和更有恒心毅力。她在訪問中表示，儘管這些看似多餘的掣，有其實際的正面社會功能。
未知香港社會暗藏了多少社會「安慰劑」，但土地供應、施政報告諮詢等政府行為，看來最後都只能提供控制的錯覺。
何安達
mailto:hoontat@yahoo.com
本欄逢周四刊出
hoontat@yahoo.com
兩日前，CNN有一則關於工業設計的報道，指紐約市交通燈柱上的行人過路掣，十居其九是「裝假狗」。該市的運輸部門證實，在約1,000個路口的按紐之中，只有100個是真正能夠加快轉燈。隨着科技發展，新型的紅綠燈已經配備感應器，根據路面的實況自動調整轉燈。以倫敦為例，6,000盞燈已調較給巴士優先通過，行人過路掣其實只是心理上的「安慰劑」。
報道中甚至有酒店營運者承認，房間的空調掣其實是沒有接駁上的，完全不能調控室溫。類似的情況亦出現於升降機的關門掣，不少地方有法例規定，電梯門打開的時間要照顧到長者和不良於行的人士，關門掣根本不能加快關門。
哈彿大學心理學教授Ellen Langer是研究「控制的錯覺」的先驅，她早在70年代發表了一系列的心理實驗結果。她認為有所選擇及以為可以左右結果的錯覺，會令人更積極自信，和更有恒心毅力。她在訪問中表示，儘管這些看似多餘的掣，有其實際的正面社會功能。
未知香港社會暗藏了多少社會「安慰劑」，但土地供應、施政報告諮詢等政府行為，看來最後都只能提供控制的錯覺。
何安達
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