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【蘋果日報】醜聞不斷的港鐵沙中綫紅磡站工程總承建商禮頓亞洲,前年聯同中國建築國際旗下公司承建將軍澳至藍田隧道項目。曾受聘禮頓的外籍爆破工程經理日前入稟區域法院告禮頓違反《種族歧視條例》,指不但遭詆毀稱呼「鬼佬」,中國建築一方職員更明言因怕溝通問題不想非中國人參與爆破。外籍經理有感不受歡迎及被排擠,向上級投訴後卻遭解僱,故要求禮頓就感情受損賠償20萬元,另賠償過去一年半的收入損失。
記者︰楊思雅
申索人控告禮頓建築(亞洲)有限公司,案件已排期11月8日提訊,他將申請頒令不得公開其姓名。禮頓在截稿前沒回覆記者查詢
入稟狀透露擁英國和澳洲籍的原告是一名白人,自2010年6月起受聘於禮頓,於2016年8月被指派為「將軍澳至藍田隧道」的爆破工程經理。
感受敵意對待 索償要求道歉
隧道工程由禮頓和中國建築工程(香港)有限公司(下稱中建)聯合承建,申索人隸屬禮頓委派的項目總監,中建亦有派員擔任副項目總監。申索人指自參與工程後一直感到非中國籍僱員受到敵意對待,包括遭詆毀稱呼「鬼佬」,中建職員曾質疑「點解咁多鬼佬參與工程」,更明言不想任何非中國籍工程師參與爆破,因會衍生溝通問題。
申索人坦言人才不足,難以聘請本地爆破工程師,他曾向上級建議聘請兩名符合資格的澳洲籍工程師,但上級以難以辦理簽證為由拒絕。申索人質疑簽證只是藉口,因中建委派的內地工程師同需工作簽證,亦有參與工程。而據他所知,一名受聘禮頓的外籍總監因被質疑不懂說中文而離職。他有感因外籍身份而遭排擠,並指中建趁他放假期間召開工程會議,隸屬於他的中建工程師更擅自聯絡政府修改評核報告。
對於未能參與重要決策,申索人稱很擔心工程安全和質量問題,去年2月向上級表示不滿,但一星期後被終止合約。申索人指受聘期間工作良好,獲正面評價,從沒收過任何警告,認為解僱是源於種族歧視。他透露事後曾向平機會求助,平機會建議雙方調解,但禮頓拒絕。他入稟除索償外,還要求禮頓書面道歉。
案件編號:DCEO16/18
記者︰楊思雅
申索人控告禮頓建築(亞洲)有限公司,案件已排期11月8日提訊,他將申請頒令不得公開其姓名。禮頓在截稿前沒回覆記者查詢
入稟狀透露擁英國和澳洲籍的原告是一名白人,自2010年6月起受聘於禮頓,於2016年8月被指派為「將軍澳至藍田隧道」的爆破工程經理。
感受敵意對待 索償要求道歉
隧道工程由禮頓和中國建築工程(香港)有限公司(下稱中建)聯合承建,申索人隸屬禮頓委派的項目總監,中建亦有派員擔任副項目總監。申索人指自參與工程後一直感到非中國籍僱員受到敵意對待,包括遭詆毀稱呼「鬼佬」,中建職員曾質疑「點解咁多鬼佬參與工程」,更明言不想任何非中國籍工程師參與爆破,因會衍生溝通問題。
申索人坦言人才不足,難以聘請本地爆破工程師,他曾向上級建議聘請兩名符合資格的澳洲籍工程師,但上級以難以辦理簽證為由拒絕。申索人質疑簽證只是藉口,因中建委派的內地工程師同需工作簽證,亦有參與工程。而據他所知,一名受聘禮頓的外籍總監因被質疑不懂說中文而離職。他有感因外籍身份而遭排擠,並指中建趁他放假期間召開工程會議,隸屬於他的中建工程師更擅自聯絡政府修改評核報告。
對於未能參與重要決策,申索人稱很擔心工程安全和質量問題,去年2月向上級表示不滿,但一星期後被終止合約。申索人指受聘期間工作良好,獲正面評價,從沒收過任何警告,認為解僱是源於種族歧視。他透露事後曾向平機會求助,平機會建議雙方調解,但禮頓拒絕。他入稟除索償外,還要求禮頓書面道歉。
案件編號:DCEO16/18
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