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【蘋果日報】發生奪命車禍的石澳道,以彎多路窄見稱,連同昨日意外,過去4年已奪去4條人命。對上一次為去年3月,一名29歲法國籍工程師在石澳道騎單車,在一個S形彎位失控,越線猛撞迎頭私家車,頭部傷重不治;最轟動莫過於2014年9月,一輛CRX跑車沿石澳道駛至爛泥灣附近失控,與一輛思域私家車迎頭相撞,跑車起火冒煙,釀成2死3傷慘劇。
南區區議員陳李佩英表示,石澳道依山而建,很多地段其實不符合現代交通安全標準,當局雖已採取不少措施加強安全,包括增加道路警告牌或指示牌,亦有定期展開反超速駕駛行動,但意外仍頻生。她近月亦在區議會向政府建議,例如以削坡方法,擴闊石澳道彎位或狹窄道路,徹底解決石澳道彎多路窄的根本問題,在發生奪命車禍後,事件更刻不容緩。
■記者莫家文
南區區議員陳李佩英表示,石澳道依山而建,很多地段其實不符合現代交通安全標準,當局雖已採取不少措施加強安全,包括增加道路警告牌或指示牌,亦有定期展開反超速駕駛行動,但意外仍頻生。她近月亦在區議會向政府建議,例如以削坡方法,擴闊石澳道彎位或狹窄道路,徹底解決石澳道彎多路窄的根本問題,在發生奪命車禍後,事件更刻不容緩。
■記者莫家文
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