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【蘋果日報】南韓昨天再有兩輛寶馬名車着火，令當地今年寶馬起火案增至36宗。寶馬解釋連串事故是因引擎零件故障所致，但有車主入稟起訴寶馬，不滿製造商待至有30輛汽車着火後，才回收汽車。
昨早一輛寶馬320d在首爾附近的高速公路行駛時突然起火，司機趕及逃出，汽車不久完全燒毀。另有一名車主把寶馬730d停泊路邊後，發現汽車的排氣管冒煙，引擎位置現火花。
花兩年查事故原因
寶馬上月在南韓回收了10萬輛汽車，並在周一致歉指應提早回收產品，解釋是因汽車的排氣再循環冷卻器故障，排出大量沉澱物，才令引擎起火。公司的質檢部門副總裁埃本比希萊爾指製造商在2016年開始發現有零件出現問題，但在今年6月才找出事故原因。
南韓律師何仲宣指已代表20名寶馬車主，入稟刑事起訴寶馬。他指：「很難相信寶馬用了兩年時間去判斷出事故因由。有必要採取刑事調查，確保隱瞞的證據不會消失」。另外亦有17名車主入稟就損失追討賠償。寶馬指車輛起火事故「不只出現於南韓」，公司亦於本周因同類問題，在歐洲回收32.3萬輛汽車。
法新社/新華社
昨早一輛寶馬320d在首爾附近的高速公路行駛時突然起火，司機趕及逃出，汽車不久完全燒毀。另有一名車主把寶馬730d停泊路邊後，發現汽車的排氣管冒煙，引擎位置現火花。
花兩年查事故原因
寶馬上月在南韓回收了10萬輛汽車，並在周一致歉指應提早回收產品，解釋是因汽車的排氣再循環冷卻器故障，排出大量沉澱物，才令引擎起火。公司的質檢部門副總裁埃本比希萊爾指製造商在2016年開始發現有零件出現問題，但在今年6月才找出事故原因。
南韓律師何仲宣指已代表20名寶馬車主，入稟刑事起訴寶馬。他指：「很難相信寶馬用了兩年時間去判斷出事故因由。有必要採取刑事調查，確保隱瞞的證據不會消失」。另外亦有17名車主入稟就損失追討賠償。寶馬指車輛起火事故「不只出現於南韓」，公司亦於本周因同類問題，在歐洲回收32.3萬輛汽車。
法新社/新華社
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