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【蘋果日報】港鐵（066）醜聞越爆越多，令之前豪言「我話OK就OK」的馬時亨不得不面對現實，向全港交代事件。以往香港能在全球競爭力排名中名列前矛，其中一個主要原因就是世界級基建，但現在卻整條沙中綫都有可能造假，實在令人為香港的墮落感到惋惜。是次事件已超出一般意外事故，當中包含蓄意隱瞞及欺騙，是整間公司的管治誠信都出了問題。
事情發展到這個地步，無論港鐵會否將有問題的工程「砍掉重練」，全港市民的利益都已經受損。從安全及服務角度來看，如果港鐵任由有問題工程投入服務，固然是置市民生命安全於不顧。即使冇大事發生，將來新路線都可能要不斷小修小補，影響車站服務，甚至影響行車暢通，加劇近年日益嚴重的班次延誤問題。
金錢問題亦是一大重點，始終善後工程亦要一筆錢。港鐵有額外支出，小股東當然首當其衝，即使你無持有港鐵股票，港鐵亦有可能為填氹而加價。既使就當你連地鐵都唔搭，你亦會因為香港政府作為大股東而間接持有港鐵，所以到最後還是難免受影響。更不要說如費用過高，港鐵亦可能要供股，更是直接從納稅人手中拎錢。
一場牽連全港的醜聞，如最後只是幾個高層自動離職或提早退休便了事、沒有任何後果的話，只會令香港市民輸上加輸。
神仙丁
《審計搵丁》負責人
http://facebook.com/AuditSlave/
本欄逢周五刊出
事情發展到這個地步，無論港鐵會否將有問題的工程「砍掉重練」，全港市民的利益都已經受損。從安全及服務角度來看，如果港鐵任由有問題工程投入服務，固然是置市民生命安全於不顧。即使冇大事發生，將來新路線都可能要不斷小修小補，影響車站服務，甚至影響行車暢通，加劇近年日益嚴重的班次延誤問題。
金錢問題亦是一大重點，始終善後工程亦要一筆錢。港鐵有額外支出，小股東當然首當其衝，即使你無持有港鐵股票，港鐵亦有可能為填氹而加價。既使就當你連地鐵都唔搭，你亦會因為香港政府作為大股東而間接持有港鐵，所以到最後還是難免受影響。更不要說如費用過高，港鐵亦可能要供股，更是直接從納稅人手中拎錢。
一場牽連全港的醜聞，如最後只是幾個高層自動離職或提早退休便了事、沒有任何後果的話，只會令香港市民輸上加輸。
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