兩年罰滿15分停牌扣分制打擊黑的　重犯可囚一年

【蘋果日報】的士服務質素長期遭詬病，「黑的」禁之不絕。運輸及房屋局最新提交立法會文件，建議用兩招打擊的士司機違規行為，包括針對重複濫收車資、拒載或兜路等6項罪行的司機，實行兩級制罰款，重犯者罰款可達2.5萬元及監禁1年；同時建議設的士司機違例記分制，兩年內扣滿15分會被停牌3個月。有的士業團體質疑措施未能對症下藥，揚言不排除發動抗爭。
記者：鄭啟源
運輸及房屋局在文件指出，警方過去5年，每年平均檢控1,200宗涉的士罪行個案，交諮會交通投訴組，接獲涉及的士司機違規行為投訴亦持續上升，建議對嚴重違規行為實施兩級制罰則，以及引入的士違例記分制，加強阻嚇力，目標在明年向立法會提交立法建議。
運房局表示，早前已審視現行24項的士司機相關罪行，認為濫收車資、拒載、兜路、兜客、拒駕往乘客指示地點，毀壞或更改的士咪錶6項罪行，均涉欺詐行為，性質較嚴重，加重罰則實屬合理。擬設的兩級制罰款只針對上述6項罪行，初犯者罰則會維持最高罰款1萬元及監禁6個月，但重犯者罰則提升至最高罰款2.5萬元及監禁12個月。
須自費參加改進課程
至於新設的士司機違例記分制，則建議參考現行違例駕駛記分制，的士司機違反相關法例被法庭定罪後，才會被罰扣分。扣分制涵蓋11項違規行為，較早前提議的18項減少。
新方案建議對較嚴重的濫收車資、拒載、兜路等6項罪行，罰扣10分；至於拒絕發出收據等5項較輕微罪行則扣5分。當司機兩年內罰扣滿15分，會被停牌3個月；當扣分超過10分，運輸署亦會強制司機自費參加改進課程，修畢課程後可獲減免3分記分紀錄。
業界質疑殃及無辜
城市的士車主司機聯會主席莊永德指出，業界不反對當局加重罰則打擊「黑的」，但質疑違例記分制成效，認為無法對症下藥，容易殃及無辜，「咁點解唔為官員表現引入記分制？」
立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示，支持設的士違例扣分制，但認為當局只建議對的士嚴重違規行為扣10分，並不足夠，等同給予機會放生司機，促當局針對個別嚴重個案，直接扣15分吊銷的士司機執照。
另外，運房局又指出，負責研究加強專營巴士安全的運輸署工作小組，已完成研究。小組建議巴士公司本月起訂購的新雙層巴士，都必須配備電子穩定控制系統，及幫助巴士落斜時減速的車速限制減速器，而所有新車座椅都必須裝設安全帶。小組又建議巴士公司研究實時監察及控制系統，減少司機不當駕駛行為。