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【蘋果日報】涉及地盤為新鴻基地產2015年向港鐵投得的住宅發展項目,預計興建3幢住宅物業,涉及近2,000個單位。惟項目發展一波三折,附近居民及學校師生2011年反對興建,近百人靜坐抗議,批評項目為超級「屏風樓」;其後項目經歷兩度流標,政府一度考慮向港鐵回購地皮興建居屋,惟最終未能成事。
港鐵佔分紅10%
天榮站項目2015年初第三度招標,最終由新地投得,並斥資70億元發展,涉及補地價約15.19億元,港鐵佔項目分紅比例10%。2016年6月新地獲城規會批出規劃許可,項目由原先的4幢減為3幢,單位數則增至1,930伙。
因項目涉及輕鐵天榮站,發展商需負責天榮站車站重置費2.5億元。1995年啟用的輕鐵天榮站,原有6個月台,現時已將1號至5號月台拆卸,保留6號月台及興建7號臨時月台。據新地2016/17年報顯示,地皮原有的輕鐵月台去年第一季遷移後,項目地基工程展開,預計項目2020年後取得入伙紙。
■記者伍雅謙
港鐵佔分紅10%
天榮站項目2015年初第三度招標,最終由新地投得,並斥資70億元發展,涉及補地價約15.19億元,港鐵佔項目分紅比例10%。2016年6月新地獲城規會批出規劃許可,項目由原先的4幢減為3幢,單位數則增至1,930伙。
因項目涉及輕鐵天榮站,發展商需負責天榮站車站重置費2.5億元。1995年啟用的輕鐵天榮站,原有6個月台,現時已將1號至5號月台拆卸,保留6號月台及興建7號臨時月台。據新地2016/17年報顯示,地皮原有的輕鐵月台去年第一季遷移後,項目地基工程展開,預計項目2020年後取得入伙紙。
■記者伍雅謙
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