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【蘋果日報】逾千名珀麗灣居民昨於珀麗灣碼頭外廣場集會,抗議珀麗灣客運向運輸署申請取消部份時段的渡輪班次,擔心對外交通會塞爆。客運公司則指渡輪服務錄6億港元虧蝕,只建議削減使用量低的班次,並計劃向運輸署申請改為「以車代船」。
珀麗灣自2002年入伙以來,巴士及渡輪服務都由新鴻基地產的全資附屬公司珀麗灣客運有限公司(珀客)一手包辦。業主委員會副主席黃杏雲指,申請取消的渡輪班次時段為上午10時至下午3時,為全日的五分一時間。她續指,珀客呈交運輸署的文件表示公司有虧損,認為新鴻基應檢討,不應影響居民日常需要。業委會將向立法會申訴部、運輸署及區議會提出訴求。
有居民表示,早年取消荃灣航班後,巴士人龍比以前長,現時放工時間要等4至5班車才能上車,頗為不便,擔心日後再取消渡輪班次會令交通更擠塞。
珀麗灣客運回應指過去16年累積虧蝕達6億元,面對油價上升、工資上漲及巴士和渡輪客量不均等問題,才向運輸署申請取消非繁忙時段的渡輪班次。珀客指,建議削減的班次使用量低,最低紀錄更只有8位乘客,強調減少班次是無可奈何的決定。
荃灣區議員譚凱邦指,珀客上月向運輸署申請取消班次,但因資料不足而被拒絕,珀客明言會再申請。他建議運輸署牽頭與多方持份者一同協商,解決長遠困局。
■記者玲笙
珀麗灣自2002年入伙以來,巴士及渡輪服務都由新鴻基地產的全資附屬公司珀麗灣客運有限公司(珀客)一手包辦。業主委員會副主席黃杏雲指,申請取消的渡輪班次時段為上午10時至下午3時,為全日的五分一時間。她續指,珀客呈交運輸署的文件表示公司有虧損,認為新鴻基應檢討,不應影響居民日常需要。業委會將向立法會申訴部、運輸署及區議會提出訴求。
有居民表示,早年取消荃灣航班後,巴士人龍比以前長,現時放工時間要等4至5班車才能上車,頗為不便,擔心日後再取消渡輪班次會令交通更擠塞。
珀麗灣客運回應指過去16年累積虧蝕達6億元,面對油價上升、工資上漲及巴士和渡輪客量不均等問題,才向運輸署申請取消非繁忙時段的渡輪班次。珀客指,建議削減的班次使用量低,最低紀錄更只有8位乘客,強調減少班次是無可奈何的決定。
荃灣區議員譚凱邦指,珀客上月向運輸署申請取消班次,但因資料不足而被拒絕,珀客明言會再申請。他建議運輸署牽頭與多方持份者一同協商,解決長遠困局。
■記者玲笙
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