新聞類別
港聞
詳情#
【蘋果日報】海航去年被捲入習近平和王岐山權鬥後，國內銀行紛紛抽貸。為渡過難關，海航今年起大肆拋售海外資產撲水，除出售香港啟德地外，據內地媒體統計，今年在美國、歐洲賣產套現金額已超過300億元（人民幣．下同）。但上述套現金額恐遠不能彌補海航資金缺口。海航目前仍有多宗賣產計劃正在進行，王健為賣產計劃的關鍵人物，其突然離世勢必拖慢公司集資進程，海航恐再陷入資金鏈危機。
綜合海內外媒體報道，海航正在進行的賣產計劃中，其中金額較大的包括出售希爾頓全26.1%股權，市值約63億美元（約491億港元）；出售德意志銀行7.9%股權，市值約17.6億美元（約140億港元），以及其他多個地產項目。另外，海航亦擬出售持有的香港航空和香港快運股權。粗略估計，上述賣產規模將超過1,000億元。如賣產套現稍微延遲，將影響公司資金流。
負債逾7,000億
海航去年整體負債逾7,000億元，在今年1月，海航董事局主席陳峰接受訪問時首次承認，海航存在流動性問題。另外有報道指，海航集團在債權人會議表示，第一季至少有150億元的資金缺口。
在今年3月，央企中國航油發函指，海航自2017年10月起一直未按合同約定支付油款，要求在3月16日前支付拖欠的油款，否則停止供油。其後海航在最後期限籌得款項，才能繼續營運，事件證明海航當時資金鏈已瀕臨崩潰。另外，海航旗下互聯網金融平臺「聚寶匯」，針對員工推出的「員工寶」理財產品今年多次出現逾期，顯示集團撲水已到饑不擇食地步。
在今年6月14日，海南省政協主席毛萬春視察海航總部，意味高層已決定放生海航。其後在6月20日，海航系旗下的渤海金控宣佈成功發行10.6億元公司債，是海航陷入危機以來，當局首次允許發債，表明海航可能已渡過最危險時刻。但如公司高層出現動盪，海航資金問題可能又出現變數。
■記者黃尹華
綜合海內外媒體報道，海航正在進行的賣產計劃中，其中金額較大的包括出售希爾頓全26.1%股權，市值約63億美元（約491億港元）；出售德意志銀行7.9%股權，市值約17.6億美元（約140億港元），以及其他多個地產項目。另外，海航亦擬出售持有的香港航空和香港快運股權。粗略估計，上述賣產規模將超過1,000億元。如賣產套現稍微延遲，將影響公司資金流。
負債逾7,000億
海航去年整體負債逾7,000億元，在今年1月，海航董事局主席陳峰接受訪問時首次承認，海航存在流動性問題。另外有報道指，海航集團在債權人會議表示，第一季至少有150億元的資金缺口。
在今年3月，央企中國航油發函指，海航自2017年10月起一直未按合同約定支付油款，要求在3月16日前支付拖欠的油款，否則停止供油。其後海航在最後期限籌得款項，才能繼續營運，事件證明海航當時資金鏈已瀕臨崩潰。另外，海航旗下互聯網金融平臺「聚寶匯」，針對員工推出的「員工寶」理財產品今年多次出現逾期，顯示集團撲水已到饑不擇食地步。
在今年6月14日，海南省政協主席毛萬春視察海航總部，意味高層已決定放生海航。其後在6月20日，海航系旗下的渤海金控宣佈成功發行10.6億元公司債，是海航陷入危機以來，當局首次允許發債，表明海航可能已渡過最危險時刻。但如公司高層出現動盪，海航資金問題可能又出現變數。
■記者黃尹華
回應 (0)
