【漁業篇】本地海鮮曾外銷全球

【蘋果日報】香港仔於香港開埠初期，已是個大漁村，作為本港四大漁港之一的香港仔（其他為大澳、長洲及青山灣），見證香港漁業春秋，由70年代最輝煌時期，本港魚穫不但滿足全港92%消耗量外，更可外銷海外，至90年代漁業萎縮，鮮魚及海產逐步由外地入口供應，滿足港人食用需求。
自香港開埠初期起，漁業已是本港重要經濟產業，更曾是香港第一產業，高峯時漁民高踞香港一成人口，二次大戰本港漁業受創，不少漁船逃離香港，漁民人口驟減66%。戰爭結束後，港英政府大力扶助漁業，令漁業逐步走上軌道。60年代漁船從風帆推動過渡到機械化世代，曾經歷最興盛的黃金30年。最輝煌時期，本港魚穫包括蝦、紅衫、牙帶、馬頭、竹籤魚等外銷日、韓以至美加，曾成為英聯邦最大漁港。至90年代漁業資源衰竭、勞工短缺、燃油和造船成本高漲，本港漁業逐漸萎縮，昔日風光不再。
有人搞雪艇　有人賣油渣
身為正宗「香港仔」的63歲新書發起人周其仲，正是香港漁業歷史的見證人，與兄長抓緊漁業演變的脈搏發展商機。周其仲父親以前在陽江做「傍船」，即海上保鑣，1949年解放後來到香港，「爸爸初時在塔門落腳，未幾移居香港仔，我是由香港仔岸上嘅接生婆助產出世」。周其仲有三兄兩姐，另有兩兄一姐是同父異母，三哥最初做魚販，向漁民收魚再向魚欄批發，四哥則做蝦艇。
60年代漁船開始機械化，漁民出海捕撈越航越遠，周的三哥見機不可失，開始經營「雪艇」生意，向牛奶公司購入冰磚，鑿成小塊賣給漁民，以保持魚穫新鮮，他說：「當時我讀初中，暑假就幫哥哥扯大纜，將牛奶公司嘅生雪吊落躉船上。」及至70年代初，九成漁船已相繼裝上柴油引擎，其兄長乘勢轉行售賣油渣，建造香港仔第一艘鐵殼配油船，以流動應召方式為漁民補充燃油，周中學畢業後，協助家人打理生意。
到80年代，香港工業越來越蓬勃，漁業開始式微，漁民逐漸轉至工廠打工，遷到岸上居住，但不擅辦理買樓手續，於是周和兄長化危為機，轉做地產代理，介紹及協助相熟漁船客戶買樓。