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【蘋果日報】受不少車迷追捧的電動車特斯拉（Tesla），車款配備半自動駕駛系統（Autopilot），近期屢生意外。一名加州矽谷華裔特斯拉「發燒友」，駕駛愛驅Model3環遊歐洲時，在希臘公路上「自炒」。拾回一命的車主薛先生接受《蘋果》訪問，批評車輛自駕系統出錯，Tesla廠方卻把問題歸咎於歐州尚未提供服務，薛先生不滿道「既然在歐洲能開動這個模式，即這個軟件已經生效！」
駐三藩市記者：唐芷瑩
來自灣區密爾布瑞市（Millbrae）的車主薛大有（You You Xue）猶有餘悸說：「幸好只是車側撞向路肩，如果是車頭撞向，真的可大可小！」他的Model3在意外中損毀，所幸人無大礙。而事發前，該車已行走廿多國家逾2.4萬英哩（約3.9萬公里），大部分時間以半自動駕駛Autopilot模式行走。
上周五（25日）晚，薛開着Autopilot模式開車前往旅館度宿，駛經希臘馬其頓城（Macedonia）「E65號高速公路」南行線，近弗洛里納鎮（Florina）位置一個分岔口，感到車子準備向右線出口駛出，「我當時向下瞥了GPS（手機）一眼，看看有否走錯路，一抬頭，就發現車頭正往路肩衝過去。」發現異樣後，「我當下手動扭軚糾正，但已經太遲，最終車子左前側撞向路肩右方。」從相片可見，其白色座駕司機位一方車身盡毀，車門也遭掀起，幸無波及薛。
事後，薛在Twitter標記特斯拉創辦人兼行政總裁馬斯克（Elon Musk），指責其汽車自駕系統失靈，「慶幸我沒死，請你可以調查嗎？」公司向傳媒發聲明反擊，「我們在很多歐洲地方根本未有服務，不應責備我們！」
目前，這部有特斯拉「平民版」之稱的「Model3」電動車，還未在歐洲開售，但薛堅稱，他已使用Autopilot模式行走歐洲多國，十分不滿公司回應，「他們對外界說，已曾給我警告在『東歐』駕駛有風險，但這非事實。他們有警告我在『歐洲』駕駛，可能收不到電話訊號和沒有支援中心」，他續說，「車行職員只說過，如窗門破掉或座位壞掉等情況，難以寄零件給我，還祝我旅程好運。既然在歐洲能開動這個（半自駕）模式，即這個軟件已經生效！」
記者追問，現場路況會否過黑不清，混淆系統偵測。薛表示，該分岔口並非如美國公路般，出口（exit lane）會突然冒出，而是很明顯地分開。意外當時已接近午夜，路段沒有車，車子也在合法內的時速74英哩（約100公里）行駛。他又強調，事發前一晚睡了8小時，開車時單手放在軚盤，腳也放在剎車掣上，「要不是車子技術出問題在先，我瞥手機也不會導致意外。」雖然車上沒有安裝監控鏡頭，但他相信廠方可從系統取回行車數據。
被迫中斷旅程的薛大有，撞毀的電動車仍存放當地。他連日來設法聯絡特斯拉協助，對方曾表示，可安排把車輛運往最近的奧地利分行檢查，「但我可能要付2,400歐羅（約2,768美金）運費，寧願將車運回美國。」
駐三藩市記者：唐芷瑩
來自灣區密爾布瑞市（Millbrae）的車主薛大有（You You Xue）猶有餘悸說：「幸好只是車側撞向路肩，如果是車頭撞向，真的可大可小！」他的Model3在意外中損毀，所幸人無大礙。而事發前，該車已行走廿多國家逾2.4萬英哩（約3.9萬公里），大部分時間以半自動駕駛Autopilot模式行走。
上周五（25日）晚，薛開着Autopilot模式開車前往旅館度宿，駛經希臘馬其頓城（Macedonia）「E65號高速公路」南行線，近弗洛里納鎮（Florina）位置一個分岔口，感到車子準備向右線出口駛出，「我當時向下瞥了GPS（手機）一眼，看看有否走錯路，一抬頭，就發現車頭正往路肩衝過去。」發現異樣後，「我當下手動扭軚糾正，但已經太遲，最終車子左前側撞向路肩右方。」從相片可見，其白色座駕司機位一方車身盡毀，車門也遭掀起，幸無波及薛。
事後，薛在Twitter標記特斯拉創辦人兼行政總裁馬斯克（Elon Musk），指責其汽車自駕系統失靈，「慶幸我沒死，請你可以調查嗎？」公司向傳媒發聲明反擊，「我們在很多歐洲地方根本未有服務，不應責備我們！」
目前，這部有特斯拉「平民版」之稱的「Model3」電動車，還未在歐洲開售，但薛堅稱，他已使用Autopilot模式行走歐洲多國，十分不滿公司回應，「他們對外界說，已曾給我警告在『東歐』駕駛有風險，但這非事實。他們有警告我在『歐洲』駕駛，可能收不到電話訊號和沒有支援中心」，他續說，「車行職員只說過，如窗門破掉或座位壞掉等情況，難以寄零件給我，還祝我旅程好運。既然在歐洲能開動這個（半自駕）模式，即這個軟件已經生效！」
記者追問，現場路況會否過黑不清，混淆系統偵測。薛表示，該分岔口並非如美國公路般，出口（exit lane）會突然冒出，而是很明顯地分開。意外當時已接近午夜，路段沒有車，車子也在合法內的時速74英哩（約100公里）行駛。他又強調，事發前一晚睡了8小時，開車時單手放在軚盤，腳也放在剎車掣上，「要不是車子技術出問題在先，我瞥手機也不會導致意外。」雖然車上沒有安裝監控鏡頭，但他相信廠方可從系統取回行車數據。
被迫中斷旅程的薛大有，撞毀的電動車仍存放當地。他連日來設法聯絡特斯拉協助，對方曾表示，可安排把車輛運往最近的奧地利分行檢查，「但我可能要付2,400歐羅（約2,768美金）運費，寧願將車運回美國。」
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