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【蘋果日報】「呢幢大廈好巴閉㗎,由50年代中入伙至80年代初有揸(車立)人!」北角大昌大廈互委會主席王先生笑言,揸(車立)人唔需要樣靚身材正,只要求身形「細細粒」,因電梯最多只負重270公斤,揸(車立)人體重輕便不會影響載客量,當年只在繁忙時間工作,但其後因工資上升,揸(車立)人從此消失。
香港歷史博物館名譽顧問鄭寶鴻表示,最早期的住宅升降機是手拉閘升降機,國共內戰後,不少腰纏萬貫的上海人來港聚居,對高尚住宅需求大,故當年是新發展區的北角,不少大廈如大昌大廈都安裝升降機。
雖然這些有逾50年歷史的舊式升降機,欠缺雙重制動系統、防止升降機向上衝及確(車立)門打開時不會運行的保護裝置,但電梯公司工程師Edward表示只要保養得宜,它們仍是相當安全。
■記者張軍
香港歷史博物館名譽顧問鄭寶鴻表示,最早期的住宅升降機是手拉閘升降機,國共內戰後,不少腰纏萬貫的上海人來港聚居,對高尚住宅需求大,故當年是新發展區的北角,不少大廈如大昌大廈都安裝升降機。
雖然這些有逾50年歷史的舊式升降機,欠缺雙重制動系統、防止升降機向上衝及確(車立)門打開時不會運行的保護裝置,但電梯公司工程師Edward表示只要保養得宜,它們仍是相當安全。
■記者張軍
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