新聞類別
中國
詳情#
【蘋果日報】四川航空昨天發生九霄驚魂，有航班從重慶飛往西藏拉薩期間，駕駛艙右側擋風玻璃爆裂脫落，機內迅速失壓，副機師半身飛出去，懸掛窗外，有乘客回憶當時出現失重感覺，「以為自己完了」，飛機緊急迫降成都，幸好有驚無險，所有乘客平安落地，僅兩名機組人員受輕傷。
急降成都 29人送院
從網民上載的照片可見，右側擋風玻璃整塊消失，駕駛台受損，至於機艙內，乘客都戴上氧氣罩，食物散落一地。有知情人士透露，成都機場得悉航班出事後，控制塔一直呼叫機組人員，但無人回答，大家內心忐忑，直至飛機出現時，才鬆一口氣。有女乘客指事發時有乘客受驚，頭暈嘔吐，她看到氧氣罩掉下來時，也很害怕，此外其他乘客稱，客機當時出現失重感覺，一度「以為自己完了」。
微博「CCFA成都空港緣分」指四川航空編號3U8633航班昨天清晨6時許，由重慶飛往拉薩，起飛後不久，飛至成都上空時，右側駕駛艙玻璃碎裂脫落，發出「7700」緊急代碼，表示飛機遇到緊急狀況。四川航空則在微博發佈消息，指航班於早上7時42分安全着陸成都，29人不適送院檢查，僅一名副機師臉部被劃傷及一名空中服務員腰傷入院，其餘乘客無恙，並改搭中午12時9分起飛的航班前往拉薩。
出事航班機長劉傳健指事發前沒有任何徵兆，轟一聲巨響，就看到擋風玻璃爆裂，副機師半身被吸出機外，「還好他繫了安全帶」，才沒有出現傷亡。機長表示這次迫降難度極高，因為擋風玻璃脫落後，氣壓變化對耳膜造成很大傷害，氣溫更驟降至-20℃至-30℃左右，令身體凍傷，甚麼都聽不見，只能靠目視水平儀操作，幸好駕駛艙自動脫落氧氣罩，缺氧問題不大，而且和客艙密封隔絕，失壓及降溫沒有對乘客造成影響。劉傳健回憶，從出事到降落約花了20分鐘，能順利迫降全靠昨天早上幾乎無雲，能見度非常好，如果有雨或天氣狀況不好，後果不堪設想。
《成都商報》/《新京報》
急降成都 29人送院
從網民上載的照片可見，右側擋風玻璃整塊消失，駕駛台受損，至於機艙內，乘客都戴上氧氣罩，食物散落一地。有知情人士透露，成都機場得悉航班出事後，控制塔一直呼叫機組人員，但無人回答，大家內心忐忑，直至飛機出現時，才鬆一口氣。有女乘客指事發時有乘客受驚，頭暈嘔吐，她看到氧氣罩掉下來時，也很害怕，此外其他乘客稱，客機當時出現失重感覺，一度「以為自己完了」。
微博「CCFA成都空港緣分」指四川航空編號3U8633航班昨天清晨6時許，由重慶飛往拉薩，起飛後不久，飛至成都上空時，右側駕駛艙玻璃碎裂脫落，發出「7700」緊急代碼，表示飛機遇到緊急狀況。四川航空則在微博發佈消息，指航班於早上7時42分安全着陸成都，29人不適送院檢查，僅一名副機師臉部被劃傷及一名空中服務員腰傷入院，其餘乘客無恙，並改搭中午12時9分起飛的航班前往拉薩。
出事航班機長劉傳健指事發前沒有任何徵兆，轟一聲巨響，就看到擋風玻璃爆裂，副機師半身被吸出機外，「還好他繫了安全帶」，才沒有出現傷亡。機長表示這次迫降難度極高，因為擋風玻璃脫落後，氣壓變化對耳膜造成很大傷害，氣溫更驟降至-20℃至-30℃左右，令身體凍傷，甚麼都聽不見，只能靠目視水平儀操作，幸好駕駛艙自動脫落氧氣罩，缺氧問題不大，而且和客艙密封隔絕，失壓及降溫沒有對乘客造成影響。劉傳健回憶，從出事到降落約花了20分鐘，能順利迫降全靠昨天早上幾乎無雲，能見度非常好，如果有雨或天氣狀況不好，後果不堪設想。
《成都商報》/《新京報》
回應 (0)
