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【蘋果日報】【恐怖升降機三之一】香港高樓大廈林立，都市人每日出入都要乘搭升降機，誰又想到踏入(車立)門一刻，隨時會變成踏進鬼門關！繼荃灣海灣花園上月初驚現「衝天(車立)」事故，導致一對夫婦重傷一度命危後，前日上水名都又有一名六旬婦被(車立)門夾腳扯上(車立)頂，結果(車立)門打開後直墮(車立)槽底慘死。接連發生「老爺(車立)」傷亡事故，引發全城恐慌。據機電署統計，現時全港有逾6.6萬部升降機，當中逾半「超齡(車立)」運作逾21年，而操作半世紀的老爺(車立)也有3,580部，「恐怖升降機」隨時在你我身邊！
記者：林熊 張軍 黃學潤 麥超億
機電署數據顯示，截至去年底全港共有66,291部升降機，而運作21年或以上的超齡(車立)，多分佈在中西區及油尖旺區，該署去年8月起已陸續發信到舊式升降機所在的大廈，鼓勵他們盡快改善。《蘋果》追查發現，位於彌敦道有38年樓齡的利美大廈，出現一部「恐怖2號(車立)」，竟在一天內曾急墜6次，兩個月發生逾20次急墜及困(車立)事件，嚇煞一眾街坊，有親身經歷過恐怖急墜事件的人士形容感覺「好似坐跳樓機」，寧願行樓梯也不搭(車立)！
「恐怖2號(車立)」所在的利美大廈於1980年落成，屬於超齡(車立)，據大廈管理處紀錄，該升降機由去年12月15日至今年2月14日短短62天內，竟發生過逾20次急墜及困(車立)事件，平均3日一次。負責監察升降機閉路電視的管理員蘇先生指，2號(車立)試過一日急墜5、6次，幸未發生傷亡事故，「每次急墜都會有『轟』一聲巨響，好似重物砸部(車立)咁」。
清潔工險遭嚇暈
《蘋果》取得的天眼片段可見「恐怖2號(車立)」事故多多，今年1月18日下午4時15分，一名印傭送完小主人到5樓補習社後搭(車立)離開，但她一按掣，升降機隨即從5樓急降到4樓，其間(車立)掣、顯示燈全熄滅。片中印傭不斷按掣，其後(車立)門突然打開，她即驚慌地跑出(車立)。管理員蘇先生指當時聽到一聲巨響後心知不妙，立即透過對講機着印傭「你快啲出嚟啦」，他形容印傭事後「好似嚇儍咗咁」。
每日使用升降機的清潔工李姐，親歷其中一次升降機急墮兩層事件，幾乎被嚇暈。她憶述當時拿着兩袋垃圾打算搭(車立)到地下，豈料升降機在毫無預警下，「『轟』一聲，啲（(車立)掣）燈全部熄晒，我當時嚇到唔知點做，咪猛咁㩒啲掣囉」。升降機其後猛然停下，(車立)門開啟，她不作多想馬上衝出，坦言不敢再用該部(車立)：「每次搭都好似搵命博咁，邊有人仲夠膽搭？」
餘下一(車立)現異常
「一㩒(車立)即刻就急墜，直插兩層先停；急墜嗰吓感覺就好似無預知下玩跳樓機咁，好恐怖！」在10樓工作的陳先生，於今年1月8日下午2時許，乘搭2號(車立)時亦遇上急墜，他憶述當時升降機在8樓停下後燈掣才回復正常，外門更自動打開，他下意識立即衝出去，「如果係2號(車立)，我情願行樓梯」。
由於「恐怖2號(車立)」故障頻頻，利美大廈2月中起全面鎖(車立)，但拖足3個月仍未維修，令「1號(車立)」不堪負荷，最近也開始出現異樣。五一勞動節下午4時許，一名男子由地下進入1號(車立)後按12樓，但(車立)門關上後並無運行，其後燈掣一度熄滅，乘客連番按掣下升降機突然發出「吱吱」聲及超載聲響，更無端升上1樓並打開門，隨後又自動降回地下大堂開門，嚇得乘客衝向管理員求助。
就利美大廈「恐怖2號(車立)」的問題，《蘋果》多次向升降機承辦商蒂森克虜伯電梯有限公司查詢，但至昨日截稿前仍未獲回覆。
記者：林熊 張軍 黃學潤 麥超億
機電署數據顯示，截至去年底全港共有66,291部升降機，而運作21年或以上的超齡(車立)，多分佈在中西區及油尖旺區，該署去年8月起已陸續發信到舊式升降機所在的大廈，鼓勵他們盡快改善。《蘋果》追查發現，位於彌敦道有38年樓齡的利美大廈，出現一部「恐怖2號(車立)」，竟在一天內曾急墜6次，兩個月發生逾20次急墜及困(車立)事件，嚇煞一眾街坊，有親身經歷過恐怖急墜事件的人士形容感覺「好似坐跳樓機」，寧願行樓梯也不搭(車立)！
「恐怖2號(車立)」所在的利美大廈於1980年落成，屬於超齡(車立)，據大廈管理處紀錄，該升降機由去年12月15日至今年2月14日短短62天內，竟發生過逾20次急墜及困(車立)事件，平均3日一次。負責監察升降機閉路電視的管理員蘇先生指，2號(車立)試過一日急墜5、6次，幸未發生傷亡事故，「每次急墜都會有『轟』一聲巨響，好似重物砸部(車立)咁」。
清潔工險遭嚇暈
《蘋果》取得的天眼片段可見「恐怖2號(車立)」事故多多，今年1月18日下午4時15分，一名印傭送完小主人到5樓補習社後搭(車立)離開，但她一按掣，升降機隨即從5樓急降到4樓，其間(車立)掣、顯示燈全熄滅。片中印傭不斷按掣，其後(車立)門突然打開，她即驚慌地跑出(車立)。管理員蘇先生指當時聽到一聲巨響後心知不妙，立即透過對講機着印傭「你快啲出嚟啦」，他形容印傭事後「好似嚇儍咗咁」。
每日使用升降機的清潔工李姐，親歷其中一次升降機急墮兩層事件，幾乎被嚇暈。她憶述當時拿着兩袋垃圾打算搭(車立)到地下，豈料升降機在毫無預警下，「『轟』一聲，啲（(車立)掣）燈全部熄晒，我當時嚇到唔知點做，咪猛咁㩒啲掣囉」。升降機其後猛然停下，(車立)門開啟，她不作多想馬上衝出，坦言不敢再用該部(車立)：「每次搭都好似搵命博咁，邊有人仲夠膽搭？」
餘下一(車立)現異常
「一㩒(車立)即刻就急墜，直插兩層先停；急墜嗰吓感覺就好似無預知下玩跳樓機咁，好恐怖！」在10樓工作的陳先生，於今年1月8日下午2時許，乘搭2號(車立)時亦遇上急墜，他憶述當時升降機在8樓停下後燈掣才回復正常，外門更自動打開，他下意識立即衝出去，「如果係2號(車立)，我情願行樓梯」。
由於「恐怖2號(車立)」故障頻頻，利美大廈2月中起全面鎖(車立)，但拖足3個月仍未維修，令「1號(車立)」不堪負荷，最近也開始出現異樣。五一勞動節下午4時許，一名男子由地下進入1號(車立)後按12樓，但(車立)門關上後並無運行，其後燈掣一度熄滅，乘客連番按掣下升降機突然發出「吱吱」聲及超載聲響，更無端升上1樓並打開門，隨後又自動降回地下大堂開門，嚇得乘客衝向管理員求助。
就利美大廈「恐怖2號(車立)」的問題，《蘋果》多次向升降機承辦商蒂森克虜伯電梯有限公司查詢，但至昨日截稿前仍未獲回覆。
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