貨櫃場劏車場分佈凌亂　夾雜民居橫台山規劃差　浪費71公頃棕地

【蘋果日報】為期5個月的「土地大辯論」後日展開。政府屢指土地不足，卻縱容大片棕土低效使用多年，《蘋果》發現元朗錦田橫台山一帶有大幅貨櫃場和劏車場，分佈凌亂，部份與丁屋為鄰或夾雜其中，欠缺整全規劃，效率偏低，造成浪費。民間團體「本土研究社」指，以不多於20米範圍內為一組的「相鄰棕土群」推算，橫台山有多達71公頃，建議應採取中低密度鄉村式公屋發展，料可建1.4萬至3.5萬單位，紓解房屋問題。
記者：曾偉龍
土地供應專責小組提出18個土地供應選項，政府形容棕地選項為「分佈雜亂零散、形狀不規則」，被指不願動用棕地。《蘋果》本月視察元朗錦田橫台山及上水恐龍坑兩個棕地集中地，其中橫台山一帶的貨櫃場、劏車場和電子廢料場等作業胡亂分佈，有劏車場就在民居10米以外的地方，亦有作倉庫的細幅棕地位於丁屋之間。橫台山近鄉公所一帶至少有兩個劏車場，廢車胡亂堆搭，佔用大面積土地。棕地作業環境差，衞生欠佳。至於上水恐龍坑一帶，以貨櫃場為主，但貨物擺放雜亂無章，部份接近耕地。
可建低密度鄉村式公屋
關注本港棕土規劃的民間智庫「本土研究社」，成員楊夏至表示橫台山的劏車場並非只滿足本港需要，亦同時處理內地左軚車，棕地作業與民居接近，更有丁屋被棕地三面圍困，影響居民生活，可見棕地使用和丁屋發展均欠缺整全規劃。
本土研究社早前已建議橫台山應作中低密度鄉村式公屋發展，楊夏至指，以鄉村住宅發展密度第1區和第2區推算，用地可建1.42萬至3.55萬個單位，足夠容納3.55萬至8.52萬人口。對於政府指該地受石崗機場高度限制影響，最高只能建13層，發展潛力低，他就反駁，錦田南亦受高度限制影響，但政府依然發展，顯示其自打嘴巴，刻意誤導公眾和土地供應專責小組，剔走動用棕地。
倡修復恐龍坑農地魚塘
他又稱，橫台山有粉錦公路及錦田公路，擴闊道路可應付增加人口需要。至於恐龍坑，地點較為偏遠，與鄰近耕地用途上有矛盾。恐龍坑相鄰棕土群達30公頃，應修復為農地和魚塘，回復原來生境。
「土地大辯論」諮詢後日開展，楊夏至指，規劃署針對棕地的研究要年底才有結果，目前政府資料未能讓公眾了解棕土現況，亦沒有任何基礎去判斷棕土是否零散或不規則，「地圖上睇唔到個情況」，同樣短期租約用地和政府傾向的填海與發展商農地亦無足夠資料，「小組都唔知發展商農地嘅分佈、狀態，但已經話可行，擺明係偏頗某啲土地選項」。