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【蘋果日報】【《蘋果》大馬直擊】九巴去年中推出新款「紅巴」，深受巴士迷熱捧。九巴早前完成紅巴設計改良，今年中再推新一批4部「紅巴2.0」投入服務。《蘋果》上周於馬來西亞新山的巴士製造廠直擊新紅巴真身。新車換上薄背座椅，腿部伸展空間略為增加；全車換上LCD顯示屏及動態路線顯示系統提供資訊。九巴指會因應乘客意見，考慮將新設備加裝到其他巴士。
記者：鄭啟源
新一批「紅巴2.0」由馬來西亞巴士製造商順豐客車（Gemilang）生產，其中3部採用富豪（Volvo）B9TL底盤，1部為德國猛獅（MAN）A95型號。巴士製作過程，從車身模板裝嵌、安裝底盤、鋪設線路及噴油等，可大致分為10個程序，需時個多月。4部新紅巴已全部完工，預料本月底送抵香港，待完成運輸署車型評定等測試後，今年中投入服務。
新紅巴主要在車廂設備作出改良，九巴助理工程師譚崇輝指出，新巴士是特別訂做，車廠使用瑞士進口鋁材，車頂及上層地板的鋁板中，加入合成物料夾層，強度足以承受70名成人重量。上一代紅巴採用的座椅，突起的頭枕被乘客批評不夠舒適。譚指，新紅巴換上另一款意大利製座椅，座椅厚度較薄，乘客腿部伸展空間略為增加，頭枕設計亦改成沒有突起。不過，記者試坐時，發現因椅背變薄，後方乘客如以膝頭頂住前座椅背，前座乘客背部會明顯感受到後方施力。
今年料增460新巴士
譚崇輝續指，車頭的九巴標誌亦裝有沁光燈，在夜間更突出。車頭、車尾，及車身的路線顯示牌，會全部轉用LCD顯示屏，較現時採用的點陣式顯示系統清晰；連接上層的樓梯亦加裝樓梯燈及加厚防撞墊；車上又會首次試用無線落車鐘。車廂內屏幕亦加入動態乘客資訊系統，畫面會交替顯示乘搭的路線號碼、未來5個站及全條行車路線資訊。譚稱，動態資訊系統亦會用於其他巴士，今年9月底前，會為其他375部巴士安裝，未來亦會嘗試在系統中加入到站的預計車程時間。
九巴指，新車造價與其他巴士大致相若，因應服務需求，今年全年預計有約460架新車到港。目前車隊平均車齡由2014年的11年，降至去年7.5年，相信可減少故障率，而新車採用歐盟六期排放標準，有助減少污染物。發言人又指，港鐵沙中綫明年通車的競爭，預計影響將較觀塘延綫通車時嚴重，加上油價及人工成本上升，估計營運存在壓力。
記者：鄭啟源
新一批「紅巴2.0」由馬來西亞巴士製造商順豐客車（Gemilang）生產，其中3部採用富豪（Volvo）B9TL底盤，1部為德國猛獅（MAN）A95型號。巴士製作過程，從車身模板裝嵌、安裝底盤、鋪設線路及噴油等，可大致分為10個程序，需時個多月。4部新紅巴已全部完工，預料本月底送抵香港，待完成運輸署車型評定等測試後，今年中投入服務。
新紅巴主要在車廂設備作出改良，九巴助理工程師譚崇輝指出，新巴士是特別訂做，車廠使用瑞士進口鋁材，車頂及上層地板的鋁板中，加入合成物料夾層，強度足以承受70名成人重量。上一代紅巴採用的座椅，突起的頭枕被乘客批評不夠舒適。譚指，新紅巴換上另一款意大利製座椅，座椅厚度較薄，乘客腿部伸展空間略為增加，頭枕設計亦改成沒有突起。不過，記者試坐時，發現因椅背變薄，後方乘客如以膝頭頂住前座椅背，前座乘客背部會明顯感受到後方施力。
今年料增460新巴士
譚崇輝續指，車頭的九巴標誌亦裝有沁光燈，在夜間更突出。車頭、車尾，及車身的路線顯示牌，會全部轉用LCD顯示屏，較現時採用的點陣式顯示系統清晰；連接上層的樓梯亦加裝樓梯燈及加厚防撞墊；車上又會首次試用無線落車鐘。車廂內屏幕亦加入動態乘客資訊系統，畫面會交替顯示乘搭的路線號碼、未來5個站及全條行車路線資訊。譚稱，動態資訊系統亦會用於其他巴士，今年9月底前，會為其他375部巴士安裝，未來亦會嘗試在系統中加入到站的預計車程時間。
九巴指，新車造價與其他巴士大致相若，因應服務需求，今年全年預計有約460架新車到港。目前車隊平均車齡由2014年的11年，降至去年7.5年，相信可減少故障率，而新車採用歐盟六期排放標準，有助減少污染物。發言人又指，港鐵沙中綫明年通車的競爭，預計影響將較觀塘延綫通車時嚴重，加上油價及人工成本上升，估計營運存在壓力。
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