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【蘋果日報】華晨(1114)行政總裁祁玉民於業績記者會時指,目標今年將主要業務華晨寶馬銷售提升20%,並與新業務夥伴雷諾開展新策略,目標兩、三年內將華晨雷諾轉虧為盈,而公司整體毛利率能夠保持去年水平。
對於早前長城汽車(2333)宣佈,跟寶馬研究合作推新能源汽車,祁玉民指由於中國市場極複雜,有關合作協定屬正常,公司跟寶馬已經合作逾15年,有一定的利潤基礎,外來合作不會影響他們的關係。
主席吳小安補充,目前會專注與寶馬的合作關係,現時跟寶馬的合同到2028年屆滿,有足夠時間去商討續約。被問到近年平治銷量趕上寶馬,吳小安就指,華晨寶馬優勢仍大,有信心銷量能夠超越對手。
對於新能源汽車銷售目標,執行副總裁吳麗儀指,未來所有車款都有純電版本,而中國要求於2019年新能源車佔比要達到10%,公司會以X1及5系的插電式混合動力來達到要求,有信心於明年能夠達標,而純電動的X3系列,寶馬方面已決定只在中國生產,要2020年才能推出。
華晨去年收益按年增長3.5%至53.04億元,純利按年增長14%至38.65億元;每股盈利86.776分;不派息。
對於早前長城汽車(2333)宣佈,跟寶馬研究合作推新能源汽車,祁玉民指由於中國市場極複雜,有關合作協定屬正常,公司跟寶馬已經合作逾15年,有一定的利潤基礎,外來合作不會影響他們的關係。
主席吳小安補充,目前會專注與寶馬的合作關係,現時跟寶馬的合同到2028年屆滿,有足夠時間去商討續約。被問到近年平治銷量趕上寶馬,吳小安就指,華晨寶馬優勢仍大,有信心銷量能夠超越對手。
對於新能源汽車銷售目標,執行副總裁吳麗儀指,未來所有車款都有純電版本,而中國要求於2019年新能源車佔比要達到10%,公司會以X1及5系的插電式混合動力來達到要求,有信心於明年能夠達標,而純電動的X3系列,寶馬方面已決定只在中國生產,要2020年才能推出。
華晨去年收益按年增長3.5%至53.04億元,純利按年增長14%至38.65億元;每股盈利86.776分;不派息。
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