的士Apps叫車　成功率最低52%涉違法打85折　實收95折

【蘋果日報】用手機應用程式（App）網約的士比在街邊呆等方便，消委會實地測試7個手機的士應用程式，顯示不同的士程式成功叫車比率可相差逾40個百分點，而司機接單時間及服務表現亦有顯著分別。測試又發現部份程式聲稱可提供車費八五折優惠，但實際上司機最終只會給乘客九至九五折。


記者：麥志榮

消委會於今年1至2月委派74名調查員以乘客身份，使用市面7個網約的士應用程式，每個程式最少試用60次，合共429次。測試以重複落單20分鐘未有司機接單或司機接單後未有應約當作叫車失敗，當中以「HK Taxi」叫車成功率最高，達98.4%；其次是前稱「快的」的「DiDi」，達90%；最差是「星群的士」，成功率只有52.4%。


司機最多遲到半小時

測試又顯示，等候司機接單的時間差異亦頗大，平均最快接單是「DiDi」，只需5分鐘；最慢是「星群」，需近14分鐘。平均有約一半司機接單後會遲到，平均遲到時間則由3.8至6.5分鐘不等，其中「星群」曾遲到半小時。


測試發現透過不同程式叫的士，司機服務質素亦有分別。超過四分一的車程，調查員對司機行為及服務不滿，當中「康泰紅綠的」、「DiDi」、「HK Taxi」的接單司機頻密轉速、煞車、車身左搖右擺及經常使用手機次數較多。


7個程式中，「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的」會自動為用戶以八五折叫車；「截的」用戶須自行選定折扣幅度；「HK Taxi」用戶可在「其他要求」欄目中要求以八五折叫車。不過實測顯示，以八五折叫車成功率比正價叫車低8.5個百分點。在31.5%的八五折叫車實測中，司機最終收車費時只給予九至九五折，其中「HK Taxi」最差，八成以八五折接單司機給不足八五折；「康泰紅綠的」則83.3%司機都實際按錶八五折；「飛的」有78.3%司機給予八五折。


消委會指出，根據法例，的士司機需按錶收費，消委會已就多個應用程式內含八五折選項的事宜轉交運輸署及警方跟進。部份程式現時已將八五折選項刪除，但用戶仍可在其他事項註明預約八五折的士。


消委會又高度關注部份程式要求用戶授權存取的用戶資料，與網約的士服務無關，包括存讀取及修改記憶卡內容，甚至可在未有通知的情況下為用戶下載檔案。


「星群的士」回應《蘋果》時指出，其應用程式只為乘客預約旗下117輛星群的士，不應與可即時電召全港的士的程式作比較。