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【蘋果日報】沙田區議會交通及運輸委員會昨討論大埔九巴車禍，區議員在會上向多個政府部門及九巴提問相關路段情況，並批評九巴欠誠意，一味只配合政府部門工作，未有主動滙報死傷者家屬的情況及事件跟進進度。九巴代表則以事件已進入司法程序，拒絕交代。
路段去年意外錄新高
區議員李世榮指，有傷者斥九巴一直無主動接觸，李批評政府未有做好監察工作。九巴董事總經理辦公室行政助理梁領彥於會上指，已全力配合各政府部門，並設立小組與死傷者家屬聯絡、提供情緒支援及各種協助，至於有關事件的調查已進入司法程序，未能再作回應。
九巴又指，早前已停止向每周工作低於18小時的兼職車長派更，並邀請他們轉任全職車長，每周工作最少18小時，亦有提供情緒管理課程。
運輸署運輸主任袁建恆指，大埔公路於過去10年的每年交通意外數目為18至36宗不等，去年有36宗，是10年內最多，另外2008年、2009年、2015年的交通意外數目均是30宗以上。
署方表示，大埔公路（沙田嶺段連接琵琶山段，及近沙田方向）共有5個急彎，車速限制分別為每小時70公里及50公里，急彎前已豎立警告標誌，以及加設「慢駛」道路標記。
運輸署續指，路段在過去10年，除2009年交通意外率略高於全港平均外，其餘年份都低於全港平均，未觸及降速要求。
■記者梁佩珊
路段去年意外錄新高
區議員李世榮指，有傷者斥九巴一直無主動接觸，李批評政府未有做好監察工作。九巴董事總經理辦公室行政助理梁領彥於會上指，已全力配合各政府部門，並設立小組與死傷者家屬聯絡、提供情緒支援及各種協助，至於有關事件的調查已進入司法程序，未能再作回應。
九巴又指，早前已停止向每周工作低於18小時的兼職車長派更，並邀請他們轉任全職車長，每周工作最少18小時，亦有提供情緒管理課程。
運輸署運輸主任袁建恆指，大埔公路於過去10年的每年交通意外數目為18至36宗不等，去年有36宗，是10年內最多，另外2008年、2009年、2015年的交通意外數目均是30宗以上。
署方表示，大埔公路（沙田嶺段連接琵琶山段，及近沙田方向）共有5個急彎，車速限制分別為每小時70公里及50公里，急彎前已豎立警告標誌，以及加設「慢駛」道路標記。
運輸署續指，路段在過去10年，除2009年交通意外率略高於全港平均外，其餘年份都低於全港平均，未觸及降速要求。
■記者梁佩珊
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