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【蘋果日報】因應上月大埔公路九巴翻車導致19人死亡意外，行政長官林鄭月娥宣佈委任曾負責調查2012年南丫海難的上訴庭副庭長倫明高，出任專營巴士服務獨立檢討委員會主席，9個月內向政府提交報告，但委員會職權不包括追究相關法律責任。九巴工會認為，若檢討委員會發現有九巴管理層及運輸署官員失職，亦應該追究相關人士刑責。
9個月內提交報告
林鄭表示，委員會將以安全角度檢討相關事故，職權包括審視巴士專營權現行法律、巴士專營權及運作管理模式，對巴士監管及監察制度，當中不會迴避近日引起爭議的車長的薪酬待遇問題。
委員會將於本月下旬投入運作，9個月內向政府交報告。委員會可邀有關人士、團體及公眾提交意見書。至於上月10日九巴車禍成因及法律責任事宜，則由警方調查，不屬委員會職權範圍。
委員會由高等法院上訴法庭副庭長倫明高任主席，成員包括嶺南大學校董會主席歐陽伯權及科大土木及環境工程學系講座教授羅康錦。羅表示，委員會檢討範圍不限於巴士意外，亦包括專營巴士營運問題，將與巴士公司及員工會面。
九巴僱員工會主席郭志誠指，「意外死咗咁多人，九巴同運輸署一定要問責」，若委員會發現有九巴管理層及運輸署官員失職，應追究刑責。巴士業職工會聯盟批評，運輸署對工時過長問題一直敷衍了事，希望委員會公正處理。立會交通事務委員會副主席林卓廷促委員會聽取前線心聲，不應只看巴士公司說法。九巴指會積極配合。
無權傳召證人或索文件
不過，是次委員會似乎與以往調查委員會不同，特首於2012年及2015年宣佈成立南丫島附近撞船事故調查委員會及食水含鉛超標調查委員會時，均按《調查委員會條例》第86章成立，今次新聞公告則無提及。特首辦回覆指，香港專營巴士服務獨立檢討委員會並非根據《調查委員會條例》成立，早前林鄭已解釋此委員會的性質是一個比較全面政策和措施上的檢討，與之前兩個獨立調查委員會並不一樣。有法律界人士擔心若委員會欠法定權力傳召證人或索取文件，巴士公司等或拒遞交相關敏感資料。
另外，上月九巴車禍至今仍有8名傷者留醫。當局上月底向每個遇難者及傷者家庭發放15萬至30萬元援助金，社署會會統一評估餘下的3,800萬元捐款如何運用。
■記者麥志榮、鍾雅宜
9個月內提交報告
林鄭表示，委員會將以安全角度檢討相關事故，職權包括審視巴士專營權現行法律、巴士專營權及運作管理模式，對巴士監管及監察制度，當中不會迴避近日引起爭議的車長的薪酬待遇問題。
委員會將於本月下旬投入運作，9個月內向政府交報告。委員會可邀有關人士、團體及公眾提交意見書。至於上月10日九巴車禍成因及法律責任事宜，則由警方調查，不屬委員會職權範圍。
委員會由高等法院上訴法庭副庭長倫明高任主席，成員包括嶺南大學校董會主席歐陽伯權及科大土木及環境工程學系講座教授羅康錦。羅表示，委員會檢討範圍不限於巴士意外，亦包括專營巴士營運問題，將與巴士公司及員工會面。
九巴僱員工會主席郭志誠指，「意外死咗咁多人，九巴同運輸署一定要問責」，若委員會發現有九巴管理層及運輸署官員失職，應追究刑責。巴士業職工會聯盟批評，運輸署對工時過長問題一直敷衍了事，希望委員會公正處理。立會交通事務委員會副主席林卓廷促委員會聽取前線心聲，不應只看巴士公司說法。九巴指會積極配合。
無權傳召證人或索文件
不過，是次委員會似乎與以往調查委員會不同，特首於2012年及2015年宣佈成立南丫島附近撞船事故調查委員會及食水含鉛超標調查委員會時，均按《調查委員會條例》第86章成立，今次新聞公告則無提及。特首辦回覆指，香港專營巴士服務獨立檢討委員會並非根據《調查委員會條例》成立，早前林鄭已解釋此委員會的性質是一個比較全面政策和措施上的檢討，與之前兩個獨立調查委員會並不一樣。有法律界人士擔心若委員會欠法定權力傳召證人或索取文件，巴士公司等或拒遞交相關敏感資料。
另外，上月九巴車禍至今仍有8名傷者留醫。當局上月底向每個遇難者及傷者家庭發放15萬至30萬元援助金，社署會會統一評估餘下的3,800萬元捐款如何運用。
■記者麥志榮、鍾雅宜
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