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【蘋果日報】城巴兼職車長去年駕駛681號巴士往中環期間，於鯉魚門道突鏟上石壆翻側，多名上層乘客「人叠人」，有女乘客上半身更被車身夾緊，身首異處慘死，另有20人受傷。車長事後表示案發前「暈一暈」，有專家則估計車長當時在時速限50公里的路上超速10至24公里。車長承認危駕導致他人受傷及死亡，法官判刑指被告駕駛巴士時不專心及罔顧乘客安全，高速駕駛沒避開石壆，最終判被告入獄45個月、停牌5年，並須自費參加駕駛改進課程。
記者：蔡少玲 蘇曉欣
本宗造成1死20傷的嚴重車禍昨於區域法院判刑。被告文振鵬（62歲）加入城巴23年，案發後已被辭退，他承認於去年1月14日危駕致他人死亡及危駕致他人嚴重受傷兩罪。法官判刑時引述辯方早前求情所言，從城巴行車記錄儀所見，被告案發時因未有太專注路面情況，最終釀成慘劇。
死者身首異處
案情透露案發當晚，被告駕駛681號城巴由馬鞍山駛往中環，沿觀塘繞道下行至近鯉魚門道時突然鏟上石壆，彈高後向左翻側，最終令巴士上層橫卧於行人路上，當時巴士位置與石壆相距30米。
其中女死者鍾綺華（42歲）案發時坐在上層靠窗位置，出事後身軀被車身夾緊，最終身首異處當場慘死。當時車上另有20名乘客受傷，不少乘客事後形容案發時車速很快。其中5人傷勢較重，一人於事發後6日剖腹生產。
被告當場被捕，警誡下他向警方表示案發時突感不適，視線模糊，「暈一暈」後鏟上石壆。他辯稱駕駛此巴士路線已經15年，當時車速約40公里，而現場時速限制則是50公里。但控方專家經調查後指，巴士撞壆前沒有煞車或扭軚迹象，估計巴士當時平均時速約60至74公里。
被告亦向警方自稱患有老花，有時需佩戴眼鏡，但駕駛當日卻沒戴老花眼鏡；案發前4小時曾服食兩粒高血壓藥，但藥物沒產生副作用。
辯方早前求情指被告對造成慘劇感到十分後悔及遺憾，加上患有胃炎及高膽固醇等病，身心均已飽受折磨。辯方稱被告案發後已失去1.1萬元月薪的工作，現靠綜援維生；另有多名親友撰信求情，讚賞被告為人誠實負責，望能輕判。
案件編號：DCCC671/17
記者：蔡少玲 蘇曉欣
本宗造成1死20傷的嚴重車禍昨於區域法院判刑。被告文振鵬（62歲）加入城巴23年，案發後已被辭退，他承認於去年1月14日危駕致他人死亡及危駕致他人嚴重受傷兩罪。法官判刑時引述辯方早前求情所言，從城巴行車記錄儀所見，被告案發時因未有太專注路面情況，最終釀成慘劇。
死者身首異處
案情透露案發當晚，被告駕駛681號城巴由馬鞍山駛往中環，沿觀塘繞道下行至近鯉魚門道時突然鏟上石壆，彈高後向左翻側，最終令巴士上層橫卧於行人路上，當時巴士位置與石壆相距30米。
其中女死者鍾綺華（42歲）案發時坐在上層靠窗位置，出事後身軀被車身夾緊，最終身首異處當場慘死。當時車上另有20名乘客受傷，不少乘客事後形容案發時車速很快。其中5人傷勢較重，一人於事發後6日剖腹生產。
被告當場被捕，警誡下他向警方表示案發時突感不適，視線模糊，「暈一暈」後鏟上石壆。他辯稱駕駛此巴士路線已經15年，當時車速約40公里，而現場時速限制則是50公里。但控方專家經調查後指，巴士撞壆前沒有煞車或扭軚迹象，估計巴士當時平均時速約60至74公里。
被告亦向警方自稱患有老花，有時需佩戴眼鏡，但駕駛當日卻沒戴老花眼鏡；案發前4小時曾服食兩粒高血壓藥，但藥物沒產生副作用。
辯方早前求情指被告對造成慘劇感到十分後悔及遺憾，加上患有胃炎及高膽固醇等病，身心均已飽受折磨。辯方稱被告案發後已失去1.1萬元月薪的工作，現靠綜援維生；另有多名親友撰信求情，讚賞被告為人誠實負責，望能輕判。
案件編號：DCCC671/17
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