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【蘋果日報】香港國際機場一號貨運站，前晚發生離奇奪命工業意外，一名53歲搬運工人獨自在冷藏庫工作，協助將一個貨櫃箱用運輸帶送出倉庫，其後被工友發現他於貨櫃箱與倉庫鋼門之間遭監生夾死。警方調查後相信案件無可疑，勞工處已發出暫時停工通知書，香港空運貨站已展開調查，並對死者家屬致以慰問。
事發現場為機場一號貨運站冷藏貨物中心，其中一個面積約1,000平方米冷藏庫。死者是53歲未婚男蔣偉明，他前日下午3點上班，原定晚上11點半下班，惟晚上近9時，有工友發現蔣站在貨物輸送帶上，夾困於貨櫃鐵箱與鋼門之間，昏迷不醒，將其救出後召救護車。
現場消息指，事主當時獨自在冷藏庫內工作，負責將一個鐵箱以運輸帶送出倉庫，而一般而言，運送貨物時，冷藏庫鋼門會打開，但不知何故蔣被困貨櫃箱與鋼門之間。
疑鋼門失靈無打開肇禍
而救護員到場時，發現他有被重物壓過的傷痕，將其送往北大嶼山醫院搶救，延至約晚上10時不治。而駐院警員發現事件可疑，主動通知上級，警方至昨凌晨零時許才到場調查，正了解工友在召救護車時為何無通知警方。經初步調查後，相信事件無可疑。
工業傷亡權益會總幹事陳錦康指蔣於空運站任職多年，事故後，僱主曾與死者家屬聯絡，暫未知是否商討賠償細節。家屬昨早到葵涌殮房認屍，僱主並沒派代表現身，陳促僱主及勞工處盡快交代事件。理大機械工程學系前工程師盧覺強指所有電動閘門，均會安裝感應器，撞到物件會打開，質疑出事鋼門感應器有故障，致夾到人後無立即打開。盧稱大型鋼門關閉時，速度「慢過港鐵車門」，一般人應夠時間走避。
盧又指，因冷藏庫鋼門需將冷空氣隔開，故鋼門不宜長期開啟，建議運貨時應兩人合作，一人推貨，另一人負責則操作鋼門開關。
過去，機場貨運站亦曾發生同類意外，於2010年8月，61歲姓鍾貨車司機，在機場亞洲空運貨站內載貨，他站在貨車旁，附近則有吊機吊起貨箱，疑吊機將貨箱移往貨車時，他走避不及，被夾在其中兩個五米長空運貨箱間，重傷不治。
■記者黎志偉、梁瑞帆
事發現場為機場一號貨運站冷藏貨物中心，其中一個面積約1,000平方米冷藏庫。死者是53歲未婚男蔣偉明，他前日下午3點上班，原定晚上11點半下班，惟晚上近9時，有工友發現蔣站在貨物輸送帶上，夾困於貨櫃鐵箱與鋼門之間，昏迷不醒，將其救出後召救護車。
現場消息指，事主當時獨自在冷藏庫內工作，負責將一個鐵箱以運輸帶送出倉庫，而一般而言，運送貨物時，冷藏庫鋼門會打開，但不知何故蔣被困貨櫃箱與鋼門之間。
疑鋼門失靈無打開肇禍
而救護員到場時，發現他有被重物壓過的傷痕，將其送往北大嶼山醫院搶救，延至約晚上10時不治。而駐院警員發現事件可疑，主動通知上級，警方至昨凌晨零時許才到場調查，正了解工友在召救護車時為何無通知警方。經初步調查後，相信事件無可疑。
工業傷亡權益會總幹事陳錦康指蔣於空運站任職多年，事故後，僱主曾與死者家屬聯絡，暫未知是否商討賠償細節。家屬昨早到葵涌殮房認屍，僱主並沒派代表現身，陳促僱主及勞工處盡快交代事件。理大機械工程學系前工程師盧覺強指所有電動閘門，均會安裝感應器，撞到物件會打開，質疑出事鋼門感應器有故障，致夾到人後無立即打開。盧稱大型鋼門關閉時，速度「慢過港鐵車門」，一般人應夠時間走避。
盧又指，因冷藏庫鋼門需將冷空氣隔開，故鋼門不宜長期開啟，建議運貨時應兩人合作，一人推貨，另一人負責則操作鋼門開關。
過去，機場貨運站亦曾發生同類意外，於2010年8月，61歲姓鍾貨車司機，在機場亞洲空運貨站內載貨，他站在貨車旁，附近則有吊機吊起貨箱，疑吊機將貨箱移往貨車時，他走避不及，被夾在其中兩個五米長空運貨箱間，重傷不治。
■記者黎志偉、梁瑞帆
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