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【蘋果日報】各地航空公司多年以來都規定空姐必須穿着公司設計的制服裙，但隨着婦權開放，空姐也開始爭取「褲權」。近年顯著個案包括英航工會爭取空姐可選擇穿制服褲。南韓人權委員會更因應工會投訴，裁定航空公司規定空姐穿裙是性別歧視。
歐美多設長褲選擇
英航香港機艙服務員工會總幹事吳敏兒表示，英航10多年前年起容許空姐選擇着裙或褲上班，但到2010年公司成立Mixed fleet（混合機隊），卻未有為這批空姐提供長褲選擇，經過員工多番爭取，公司才作出改變。
韓亞航空的空姐服裝儀容規定原本下令必須穿裙，引起工會挑戰，韓國人權委員會於2013年裁定該規定屬性別歧視，韓亞航空因此開放禁令，容許所有空姐當值時可以穿褲裝制服。
不少歐美航空公司在設計空姐制服時，除套裝裙外，亦有長褲套裝，供空姐選擇。但部份航空公司雖表面有選擇，實際上仍有限制，如維珍航空就規定空姐因患病或宗教原因，才可申請穿褲。中東阿提哈德航空則趁2015年重新設計空姐制服時，以過往無空姐選擇穿褲，取消了制服褲，令空姐只可穿裙。
近年興起的廉航對空姐制服要求較寬鬆，如英國易捷航空及澳洲虎航均容許空姐選擇穿裙或褲。另外，有些航空公司的制服別具特色，免除了裙褲之爭，如法國La Compagnie航空的空姐可穿裙褲，越南航空空姐制服則是傳統越南服飾，以開衩長裙配長褲。
■記者麥志榮
歐美多設長褲選擇
英航香港機艙服務員工會總幹事吳敏兒表示，英航10多年前年起容許空姐選擇着裙或褲上班，但到2010年公司成立Mixed fleet（混合機隊），卻未有為這批空姐提供長褲選擇，經過員工多番爭取，公司才作出改變。
韓亞航空的空姐服裝儀容規定原本下令必須穿裙，引起工會挑戰，韓國人權委員會於2013年裁定該規定屬性別歧視，韓亞航空因此開放禁令，容許所有空姐當值時可以穿褲裝制服。
不少歐美航空公司在設計空姐制服時，除套裝裙外，亦有長褲套裝，供空姐選擇。但部份航空公司雖表面有選擇，實際上仍有限制，如維珍航空就規定空姐因患病或宗教原因，才可申請穿褲。中東阿提哈德航空則趁2015年重新設計空姐制服時，以過往無空姐選擇穿褲，取消了制服褲，令空姐只可穿裙。
近年興起的廉航對空姐制服要求較寬鬆，如英國易捷航空及澳洲虎航均容許空姐選擇穿裙或褲。另外，有些航空公司的制服別具特色，免除了裙褲之爭，如法國La Compagnie航空的空姐可穿裙褲，越南航空空姐制服則是傳統越南服飾，以開衩長裙配長褲。
■記者麥志榮
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