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【蘋果日報】新創建（659）行政總裁曾蔭培昨出席業績記者會時，被問到旗下城巴及新巴有否調薪計劃時，他指公司正常會於5月與工會商討各項事宜，現提前至本周三會晤，討論範疇包括工時指引、入職薪酬方案、員工訴求。
將增聘50全職司機
他希望屆時員工能以理性、務實態度商討，又指去年8月向政府申請加價12%，原因是三條專營巴士線（即新巴線及兩條城巴線）中，有兩條遠遠未及盈利指標9.7%，盼政府能體諒經營困難，盡快審批。若成功加價，則有足夠資源調整薪酬及福利。九巴新調薪方案將獎金撥入底薪，被問會否採同樣做法，他稱暫未知，「但待遇一定會比現在好」。
他又透露，現時三條專營巴士線中，約300名車長為臨時車長，佔車長總數7.5%，但僅佔出行時間3%至4%，形容雖是兼職員工，但屬資深車長，只是不想做長工，故公司未有取消臨時車長打算。
運輸署早前修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，車長每日最長駕駛時間縮至10小時，曾蔭培稱指引在未來一年內實施，公司須增聘50多位全職司機。
新創建截至去年底上半年財政年度，因應港鐵南港島線通車，受影響巴士線載客量跌10%，拖累總載客量跌6%，巴士服務盈利亦按年跌56%至1.086億元。
■記者周家誠
將增聘50全職司機
他希望屆時員工能以理性、務實態度商討，又指去年8月向政府申請加價12%，原因是三條專營巴士線（即新巴線及兩條城巴線）中，有兩條遠遠未及盈利指標9.7%，盼政府能體諒經營困難，盡快審批。若成功加價，則有足夠資源調整薪酬及福利。九巴新調薪方案將獎金撥入底薪，被問會否採同樣做法，他稱暫未知，「但待遇一定會比現在好」。
他又透露，現時三條專營巴士線中，約300名車長為臨時車長，佔車長總數7.5%，但僅佔出行時間3%至4%，形容雖是兼職員工，但屬資深車長，只是不想做長工，故公司未有取消臨時車長打算。
運輸署早前修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，車長每日最長駕駛時間縮至10小時，曾蔭培稱指引在未來一年內實施，公司須增聘50多位全職司機。
新創建截至去年底上半年財政年度，因應港鐵南港島線通車，受影響巴士線載客量跌10%，拖累總載客量跌6%，巴士服務盈利亦按年跌56%至1.086億元。
■記者周家誠
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