乘客：不應一刀切停用兼職車長

【蘋果日報】【九巴翻側慘劇】

【蘋果日報】大埔公路嚴重車禍後，九巴緊急暫停兼職車長當值，巴士服務班次受影響。昨日是農曆假後首個工作日，有市民指巴士慢了5至6分鐘到站，認為不應一刀切停用兼職司機；工會指往來機場的E線巴士受影響，昨日早更約有9架車被取消，料下周返工返學後影響會完全浮現。


屯門公路轉車站昨有不少人排隊上班，乘66M往轉車站轉259D往東九龍上班的馮小姐指，昨巴士較平時慢5至6分鐘，她認為大埔公路車禍是個別事件，九巴不應停用所有兼職車長，「一刀切禁止係唔啱」。在紅隧巴士站等車的李小姐不認為班次受影響，「九巴會安排返啲班次」。


工聯會汽總九巴分會副主任黎兆聰指，昨有30%至40%的巴士線仍按假期時間行駛，九巴已調動巴士到客量較高路線維持服務，加上不少市民仍放假，「唔會感覺到有問題出現」。


影響料下周完全浮現

汽車交通運輸業總工會第一副主席兼龍運巴士分會主任張子琦則指，昨龍運巴士有23個兼職巴士司機暫停上班，佔整體約5%，部份往來機場的E線巴士班次減少。張指兼職車長通常在周日上班，估計在下周日及一（25、26日），影響才完全浮現。黎兆聰估計較多兼職車長的沙田、九龍灣、荔枝角車廠涉及的行車路線，下周將成為重災區。


另外，巴士業職工會聯盟副主席郭偉光早前評論大埔巴士車禍時，指事件或涉兼職巴士車長問題，引起部份兼職車長不滿，有兼職車長昨晚發起「試坐30年經驗車長巴士旅程」，稱要跟隨郭「學習駕車」，5人響應。兼職車長苦主大聯盟成員鄭啟祥指，近日報道和工會評論令兼職車長被標籤為「危險」、「唔專業」，早前欲向工會求助但未獲回應，故藉此方法與工會代表溝通。郭稱跟兼職車長代表溝通，同意兼職員工應有監管機制、限額和提高入職門檻。


■記者廖梓霖、李詠希、羅繼盛