九巴高層指慘劇後要顧市民感受停用兼職車長勢嚴重脫班　搭九巴要久等

【蘋果日報】大埔公路上周六發生九巴翻側釀19死慘劇，九巴董事總經理李澤昌昨日表示，前日起已暫停招聘、暫停為兼職車長編更，短期內有可能令部份路線巴士脫班問題嚴重，正與運輸署商討調整。有工會代表稱，以一位兼職車長一日「3手車」估算，每日影響班次達600班，即全港近400條九巴巴士線會受影響。記者：曾偉龍　鄭大康　司徒韋桐
立法會交通事務委員會昨召開特別會議，討論大埔公路慘劇，會議開始前全體默哀1分鐘向死者致哀。九巴董事總經理李澤昌在會上承認，九巴前日起暫停209名每周工時少於18小時的兼職車長工作，短期內有可能令某些路線巴士脫班問題嚴重，並稱正與運輸署商討，透過車務調動減低對市民影響。他解釋，意外發生後，有市民表示對兼職車長駕駛感到不舒服，停止向他們派更可降低疑慮。
李澤昌稱，現時九巴車長共8,600人，當中300多名是兼職司機，比例佔4%，不獲派更、約209名車長的兼職時間很少，相信對行車不會有大影響。運輸署署長陳美寶則稱，前日接獲九巴知會消息，已提醒九巴確保服務適當及合乎標準，維持安全及效率。
不過，九巴員工協會理事長李國華直言，減少209名兼職車長對脫班問題一定有影響。他指，現時負責編早晚更的派更員已經不停搵人返工，未來數日農曆新年假期，休假的全職車長亦不願意「捱義氣」返工，預料新年期間會出現脫班問題。
每日影響600班次
他解釋，兼職車長不只是負責繁忙時段班次，而且散落在不同路線，沒有特定模式，但以一位兼職車長一日3手車估算，約200人停工下可影響600班次，九巴會從各路線抽調人手「搓勻佢」，變相全港近400條九巴巴士線都會有影響，若出現脫班、遲到問題，令候車時間增加，希望市民體諒。
議員轟矯枉過正
汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰則表示，工會對九巴停止兼職車長工作感到遺憾，形容九巴做法是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，強調兼職車長工亦是公司的重要資產，停用安排如「連坐法」。
多位立法會議員均不認同九巴停止兼職車長做法，民主黨林卓廷批評，九巴做法矯枉過正，擔心加重全職車長工作量，「加OT、cut員工，壓力仲大，（車長和乘客）衝突多咗」，勸喻九巴「定啲」，不要因受批評而暫停兼職車長工作。
九巴新措施料影響服務或受罰，根據《公共巴士服務條例》，若專營巴士公司未能按專營權規定提供服務，行政會議有權向巴士公司罰款，情況嚴重可撤銷巴士公司個別路線專營權或整個專營權。在行政方面，運輸署可向脫班的專營巴士公司發出警告信，要求巴士公司必須在指定時間內作出改善，而日後當巴士公司專營權續期時，會考慮相關公司曾收到的警告信情況及次數。
《蘋果》訪問多名全職車長，有車長指，停用兼職車長，人手不足問題會完全暴露，而且新年期間很多市民外出拜年，屆時輪候時間長了，每班巴士都容易爆滿，擔心乘客和車長衝突會增加，希望乘客及車長都要忍讓。
識睇睇留言
Chin Chin：咁點夠人手，如果要現有員工加長工作時數，咪一樣咁危險。
Chung Fan：我想問如果呢單嘢係全職司機呀，咁樣請問係咪炒晒啲全職？
車親仁：比高啲人工全職司機咪容易請人囉，揸咁大部車都係得萬幾蚊一個月，離晒地。
Joe Chak：最需要接受訓練嘅係九巴高層。
資料來源：《蘋果》fb
市民車長心聲
余同學：係唔係兼職唔重要，最緊要有足夠培訓。
李同學：贊成停用兼職車長，因本身有正職，擔心休息不足。
劉小姐：九巴應加人工聘請足夠的全職車長，才能解決問題。
陳車長：過年多咗人出街，但路面少咗車，擔心車長同乘客衝突增加。