新聞類別
港聞
詳情#
【蘋果日報】廣深港高鐵香港段預計今年第3季通車，運屋局局長陳帆昨指高鐵通車初期未必能收支平衡，要營辦商港鐵自行補貼營運並「唔出奇」，但料8至10年內可錄盈利。
要港鐵自行拉上補下
陳帆昨出席電台節目時指高鐵通車初期「一定要守」，要補貼營運開支並不出奇，預料香港段「10年8載都應該見到有回報」。他在節目後補充，港府與港鐵將簽署為期50年的營運協議，表明港府不會就高鐵項目，向港鐵提供營運補貼，「佢（港鐵）要喺嗰50年自負盈虧，佢自己要拉上補下，自己去畀補貼，唔係政府（提供）嘅補貼」。
陳續指高鐵定價亦已考慮長遠營運狀況，強調高鐵財務狀況長遠仍屬健康。對於高鐵票價被質疑收費貴，車站又遠離廣州市中心，他指「唔同人有唔同選擇」，當局估算高鐵每日客量為10.9萬人次，相對本港每年陸路出入境2.2億人次旅客，估算並非過高。他有信心一地兩檢條例草案，可順利獲立法會三讀通過，估計約於今年5月完成立法程序，又期望高鐵9月尾之前可以投入服務。
翻查港府2016年提交立法會的文件，港府當時估算高鐵投入運作初期可錄得收益平衡，首季EBITDA估算有1.5億元。一地兩檢關注組專家小組代表梁啟智撰文批評，當年政府曾經稱高鐵客量就算低於預期，出現營運虧損可能性也不大，惟陳帆昨改口風，稱高鐵最初幾年要補貼也不足為奇，代表政府在高鐵財務問題已「走數」。
■記者鄭啟源
要港鐵自行拉上補下
陳帆昨出席電台節目時指高鐵通車初期「一定要守」，要補貼營運開支並不出奇，預料香港段「10年8載都應該見到有回報」。他在節目後補充，港府與港鐵將簽署為期50年的營運協議，表明港府不會就高鐵項目，向港鐵提供營運補貼，「佢（港鐵）要喺嗰50年自負盈虧，佢自己要拉上補下，自己去畀補貼，唔係政府（提供）嘅補貼」。
陳續指高鐵定價亦已考慮長遠營運狀況，強調高鐵財務狀況長遠仍屬健康。對於高鐵票價被質疑收費貴，車站又遠離廣州市中心，他指「唔同人有唔同選擇」，當局估算高鐵每日客量為10.9萬人次，相對本港每年陸路出入境2.2億人次旅客，估算並非過高。他有信心一地兩檢條例草案，可順利獲立法會三讀通過，估計約於今年5月完成立法程序，又期望高鐵9月尾之前可以投入服務。
翻查港府2016年提交立法會的文件，港府當時估算高鐵投入運作初期可錄得收益平衡，首季EBITDA估算有1.5億元。一地兩檢關注組專家小組代表梁啟智撰文批評，當年政府曾經稱高鐵客量就算低於預期，出現營運虧損可能性也不大，惟陳帆昨改口風，稱高鐵最初幾年要補貼也不足為奇，代表政府在高鐵財務問題已「走數」。
■記者鄭啟源
留言 (0)
