申5.3億工程撥款　政府建農業園趕走農夫

【蘋果日報】港府擬在古洞南蕉徑興建80公頃的農業園，去年完成可行性研究報告後未有公開，本報索取報告全文，港府以報告涉敏感資料，遮蓋大量關鍵資料，做法與前年公佈的橫洲研究報告相同，有環團批評政府未交代詳情，令公眾難了解規劃是否合理，但最快後日便向立會申請5.3億元前期工程撥款，工程一旦上馬，在選址內務農近10年的農夫勢被逼遷。
記者：潘柏林
土木工程拓展署2016年批出110萬元顧問合約，委託合樂中國有限公司進行農業園工程可行性研究，去年初完成，署方未主動公佈。本報上周向署方索取報告，67頁主體報告有逾40頁有資料被遮蓋，例如農業園成立目的，提及安置受政府發展工程影響的農民，卻遮去工程名稱。而農業園容納多少農民、農地面積、交通負荷量、住宿設施數目等均被遮蓋。
遮蓋研究報告資料
報告交代農業園框架，包括會分兩期發展，首期面積約11公頃，當中約8公頃為農地。原本在蕉徑的農夫，若同意政府的租約條款，可繼續耕作，而農業園第一期不活躍的農地，則用作安置受政府發展工程影響的農民。農業園主要道路會貫穿三個園區，園區A每塊農地面積較小和用作傳統耕作，園區B和C每塊農地面積較大，以現代農業科技生產農作物。
長春社助理公共事務經理吳希文批評，政府一直無提交報告到立法會討論，外界無法得知規劃詳情，港府卻匆匆向立法會闖關，申請4億元收地、1.3億元興建道路，有關撥款綑綁在「基本工程儲備基金整體撥款」，最快後日在立法會工務小組討論，若獲批撥款，工程可在2019年內開展。吳希文指，政府去年11月政府刊憲修路，在農業園興建900米長雙線不分隔行車道(single two lane carriageway)，最少闊7.3米。但根據可行性報告，只建議興建單線雙程車道(single lane2-way carriageway)，馬路闊約3.5米。他指顧問研究亦稱發展農業園對現時蕉徑路影響輕微，不明白突然擴闊道路的理據何在。
土拓署回覆指，報告包含一些敏感的資料，如涉及個人私隱、私人土地權以及墳墓等，為免引起公眾誤解，相關資料已被遮蓋。署方指報告中提及的「single」車道是指「不分隔行車道」，與刊憲文件建議的雙線不分隔行車道相同。前年港府公佈橫洲發展計劃顧問報告時亦遮蓋大量資料，被外界斥資訊不公開。