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【蘋果日報】美國總統特朗普承認耶路撒冷為以色列首都,以色列運輸部長卡茨(Yisrael Katz)正推動將一條明年初啟用、來往特拉維夫與耶城的快速鐵路延線至哭牆,並將其中一個站以特朗普命名。
延線計劃仍在初步籌劃階段,包括建造兩個地底車站,挖一條3公里長隧道穿過耶路撒冷市中心及在政治和歷史上極敏感的舊城區。計劃料耗資逾7億美元(54.6億港元),若獲批,料需4年興建。
卡茨的辦公室發聲明,指他最近跟以色列鐵路公司高層舉行會議時,提出了這計劃。他認為,快速鐵路車站可讓遊客直達「猶太人跳躍的心──哭牆和聖殿山」,建議將其中一個新增車站命名為「特朗普站」,表揚他承認耶城為以色列首都的「英勇和歷史性決定」。
位於舊城區的哭牆是猶太教徒眼中的聖地,但料計劃會惹來不承認以色列在該處有主權的國際社會反對;加上工程或威脅具3,000年歷史的舊城區考古遺蹟,恐會出現物流及司法難題。
儘管會有強烈反對聲音,卡茨的發言人預期計劃來年可獲通過。他說:「這鐵路線沒有原因建不成。我們已懂得如何應付如此巨大的反對聲音。」
美聯社
延線計劃仍在初步籌劃階段,包括建造兩個地底車站,挖一條3公里長隧道穿過耶路撒冷市中心及在政治和歷史上極敏感的舊城區。計劃料耗資逾7億美元(54.6億港元),若獲批,料需4年興建。
卡茨的辦公室發聲明,指他最近跟以色列鐵路公司高層舉行會議時,提出了這計劃。他認為,快速鐵路車站可讓遊客直達「猶太人跳躍的心──哭牆和聖殿山」,建議將其中一個新增車站命名為「特朗普站」,表揚他承認耶城為以色列首都的「英勇和歷史性決定」。
位於舊城區的哭牆是猶太教徒眼中的聖地,但料計劃會惹來不承認以色列在該處有主權的國際社會反對;加上工程或威脅具3,000年歷史的舊城區考古遺蹟,恐會出現物流及司法難題。
儘管會有強烈反對聲音,卡茨的發言人預期計劃來年可獲通過。他說:「這鐵路線沒有原因建不成。我們已懂得如何應付如此巨大的反對聲音。」
美聯社
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