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【蘋果日報】吉利(175)母公司吉利控股收購瑞典車廠富豪集團8.2%股權,成為第一大股東。吉利執行董事洪少倫表示,收購由母公司負責,與吉利無關,但估計可提升母公司的新能源車技術,未來若與吉利合作,亦可提升技術及品牌。吉利昨升0.6%,報25.8元。
助提升新能源車技術
吉利控股公佈,從歐洲基金公司CevianCapital手中收購富豪集團8.2%股權,並持有15.6%投票權。交易並無透露作價,有外媒估計約38億美元(約296.4億港元)。董事長李書福表示,尊重並傳承富豪集團歷史文化,以及節能環保技術等。
洪少倫表示,富豪集團名氣大、規模大,專門生產卡車與貨車,正好與生產轎車的吉利控股互補不足,而其在新能源商用車的領先地位,亦可提升母公司相關技術。
對於內地財政部公佈,豁免新能源車購置稅至2020年年底。洪少倫表示,政策作用不大,根本問題是充電站效率不高,地點不方便,難以吸引民眾,指吉利所有新車款均設新能源車版本,包括明年推出的7至8款新車,部份因市場需求不高而沒有推出,而今年首11個月新能源車銷售不足2萬輛,佔整體銷售少於1%。
他又預計,內地短期內會繼續有新能源車補貼政策,但深信補貼會越來越少,車廠唯有降低生產成本來應對。
助提升新能源車技術
吉利控股公佈,從歐洲基金公司CevianCapital手中收購富豪集團8.2%股權,並持有15.6%投票權。交易並無透露作價,有外媒估計約38億美元(約296.4億港元)。董事長李書福表示,尊重並傳承富豪集團歷史文化,以及節能環保技術等。
洪少倫表示,富豪集團名氣大、規模大,專門生產卡車與貨車,正好與生產轎車的吉利控股互補不足,而其在新能源商用車的領先地位,亦可提升母公司相關技術。
對於內地財政部公佈,豁免新能源車購置稅至2020年年底。洪少倫表示,政策作用不大,根本問題是充電站效率不高,地點不方便,難以吸引民眾,指吉利所有新車款均設新能源車版本,包括明年推出的7至8款新車,部份因市場需求不高而沒有推出,而今年首11個月新能源車銷售不足2萬輛,佔整體銷售少於1%。
他又預計,內地短期內會繼續有新能源車補貼政策,但深信補貼會越來越少,車廠唯有降低生產成本來應對。
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