專家：貨車司機責任最大

【蘋果日報】鐵騎士在葵涌貨櫃碼頭南路遭前方一輛正在掉頭的貨車「閘住」來回兩線，電單車收掣不及猛撞貨車，造成一死一命危意外。有專家分析現場路面情況指，事發路段雖非限制掉頭，但屬微右彎，加上凌晨視線昏暗，鐵騎士高速入彎時難以察覺貨車，至發現時已太遲，認為貨車司機需為事件負上最大責任。
應選避車處掉頭
香港汽車工業學會會長李耀培觀看車禍圖片後分析，上址屬雙線雙程行車，路中有虛線，容許汽車掉頭，但司機需按照確認路面安全情況下方可掉頭的交通規則，由於貨車事發一刻橫佔來回兩線，明顯不能用「一手軚」轉向，需耗費更多時間，故上址不是大貨車理想的掉頭位置，司機應選擇在有避車處偷位及迴旋處轉彎。
李指現場燈光昏暗，大貨車轉彎橫亙兩線時，車燈方向剛好不在路面正前或正後方閃亮，而鐵騎士一般會慣性踩油加速入彎，以保持車身穩定及減低離心力，當他發現將會撞上貨車時已太遲，結果撞上貨車尾板，引致嚴重傷亡。
■記者胡恩宏、黃麗英