中國共享單車熱潮捲入美國龍頭公司無懼監管收緊

【蘋果日報】中國掀起共享單車熱潮，市值高達30億美元（約234億港元）、去年才正式推出市場的共享單車公司摩拜（Mobike），其國際發展與商業合作總監富天宇在紐約接受《蘋果》專訪，揚言不擔心行業急速擴張出現泡沫；他又指，中國共享單車模式能複製到美國市場，不排除進軍紐約與市內「citibike」競爭。
駐紐約記者：鄭柏齡
摩拜是中國規模最大的共享單車公司之一，去年推出市場後急速擴張，至今用戶多達2億人，營運單車超過700萬輛。摩拜國際發展與商業合作總監富天宇（Florian Bohnert）在紐約出席完華美協進社（China Institute）後接受記者訪問，他表示，公司今年9月首度進軍美國，在首府華盛頓投放200輛單車，「用戶反應很好，情況跟摩拜在中國早期營運的表現差不多，社交媒體上看到大量有關摩拜的分享」。
有別於紐約市鋪天蓋地的共享單車「citibike」網絡，中國模式共享單車，用戶可隨意租用、停泊單車，使用手機應用程式定位功能，找到停泊在橫街窄巷，還是主要車站外的單車，歸還時毋須把單車停泊在指定地點。富天宇指，摩拜的經營模式，也能夠應用到美國市場，「我們要解決用戶『最後一里路』」的交通問題，不論是華盛頓、紐約還是巴黎，市民應該有權利享用這方便、容易承擔的服務」，至於何時落實進軍美國更多城市，富天宇大賣關子說，「你們密切留意吧，肯定陸續有來」。
使用共享單車的用戶愈來愈多，卻帶來嚴重資源浪費，單車被棄置的情況時有發生，富天宇說，不擔心行業過度擴張使中國政府收緊政策，「相反，我們希望政府提出更多規管，好像中國正草擬的政策，要求每輛單車安裝GPS定位，正正是我們在推動的事」，他強調，摩拜內部花上時間分析用家數據，單車供需管理，「我們每輛單車壽命約4年，對手可能只有3個月，但培養良好的用車習慣需要長期教育」。
他舉例，摩拜在中國推出一項回贈計劃，鼓勵用家把單車由山下，騎到地勢較高及集中的地方，「你會看到在星期日下午，很多人組織成『bike hunter』，主動自發地尋找亂泊的單車」；公司早前6月時進軍英國曼徹斯特，與當地執法部門合作，警方能夠遙距把單車截停，企圖讓執法更有效。