港珠澳橋超支117億　港再孭24億

【蘋果日報】港珠澳大橋工程超支嚴重，運房局昨公佈，大橋主橋工程超支99.5億人民幣（約117億港元），中港澳三地須共同承擔當中的46億人民幣（約54.2億港元），按比例香港須再出資約23.6億元。連同各項港珠澳工程，港人已為大橋付出近1,200億元。
港府早前指位於內地水域的主橋部份，受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等影響，承建商向大橋管理局提出預算調整。澳門建設發展辦公室確認，大橋工程超支103.5億人民幣，三地政府需按出資比例，攤分當中46.88億人民幣，其中澳門需負責12.59%，即承擔5.9億人民幣（約6.95億港元）。據2009年由港、澳及廣東省三地政府達成協議，港府約佔出資比例42.91%。
林卓廷質疑或涉人為
運房局回覆指，據國家交通運輸部批覆，主橋最新批覆概算為480.68億人民幣（約566.73億港元），即主橋超支約99.5億人民幣。預計三地需承擔約46億人民幣，至於港方承擔金額預計約20億人民幣（約23.6億港元），最終確實金額將向立法會匯報，並尋求增撥。
事實上香港早已支付了92.8億，連同今次追加的23.6億，合計116.4億元，但主橋工程僅整體工程一小部份。座落於香港水域內的一段香港接線，造價是250.5億元；大橋落腳點的香港口岸耗費更高，由原本預算的304.3億超支至359億元；還有屯門至赤鱲角連接路，設計及勘測費20億元，建造費用448億元。港珠澳大橋共花1,194億元。
民主黨立法會議員林卓廷批評大型工程超支成常態，質疑大橋工程多次超支或涉人為因素，如有人估算錯誤、施工出問題等。他指立法會昨通過成立專責委員會調查大橋工程超支，但預料至少兩至三年後才能正式開展調查，而大橋工程正在進行，若財委會不通過超支撥款，又會被斥導致爛尾，「都好無奈，好似肉隨砧板上」。
■記者李詠希