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【蘋果日報】港珠澳大橋未開通,大橋香港跨境私家車的「中港牌」早前已傳出炒風,叫價60萬元。港府昨宣佈額外增加發牌數字,由原來3,000個增至1萬個,申請資格不變。
粵港私家車協會秘書長謝浪表示,曾聞說「中港牌」叫價50萬元,現時數量增加,料炒價一定會跌,但難以估計水位。
粵港兩地政府增加港珠澳大橋香港跨境私家車(即兩地牌私家車)配額數目,在原來兩地政府3,000個大橋香港兩地牌私家車配額之上,額外增發7,000配額,令累計配額總數達一萬個。運輸署指,申請情況踴躍,配額有效期維持5年,到期後按屆時規定及條件延期。
申請條件維持不變,包括在於廣東省投資而3年內納稅累計10萬元人民幣以上的香港企業、在廣東省捐贈興辦公益事業累計500萬元人民幣的香港市民,以及擔任全國、廣東省市縣(市、區)人大代表、政協委員的香港人。而現時使用其他口岸的跨境私家車,將可免手續試用大橋,為期兩年。
曾叫價50萬 料炒價跌
粵港私家車協會秘書長謝浪表示,聽說一度傳出「中港牌」炒價達到50萬元,但現時數量增加,「中港牌」炒價一定會跌,跌幅視乎市場需求,難估計水位,但指「中港牌」有申請門檻,故仍有炒賣的空間,舉例指皇崗口岸的私家車「中港牌」已炒賣至逾百萬元,部份買家是內地有錢人,買車不計金錢,也有生意人寧願花錢買牌坐車往內地談生意,亦有經營租車接客者。他又認同增發「中港牌」,避免浪費大橋容量。
■記者曾偉龍
粵港私家車協會秘書長謝浪表示,曾聞說「中港牌」叫價50萬元,現時數量增加,料炒價一定會跌,但難以估計水位。
粵港兩地政府增加港珠澳大橋香港跨境私家車(即兩地牌私家車)配額數目,在原來兩地政府3,000個大橋香港兩地牌私家車配額之上,額外增發7,000配額,令累計配額總數達一萬個。運輸署指,申請情況踴躍,配額有效期維持5年,到期後按屆時規定及條件延期。
申請條件維持不變,包括在於廣東省投資而3年內納稅累計10萬元人民幣以上的香港企業、在廣東省捐贈興辦公益事業累計500萬元人民幣的香港市民,以及擔任全國、廣東省市縣(市、區)人大代表、政協委員的香港人。而現時使用其他口岸的跨境私家車,將可免手續試用大橋,為期兩年。
曾叫價50萬 料炒價跌
粵港私家車協會秘書長謝浪表示,聽說一度傳出「中港牌」炒價達到50萬元,但現時數量增加,「中港牌」炒價一定會跌,跌幅視乎市場需求,難估計水位,但指「中港牌」有申請門檻,故仍有炒賣的空間,舉例指皇崗口岸的私家車「中港牌」已炒賣至逾百萬元,部份買家是內地有錢人,買車不計金錢,也有生意人寧願花錢買牌坐車往內地談生意,亦有經營租車接客者。他又認同增發「中港牌」,避免浪費大橋容量。
■記者曾偉龍
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