信置財團　奪黃竹坑站2期年半連奪七幅住宅地

【蘋果日報】繼上月天價奪得長沙灣地王後，信置（083）再下一城，以合組財團奪得港鐵（066）黃竹坑站第2期發展項目，在過去一年半分別以獨資及合組方式連奪七幅住宅地，總成交價（連補地價）逾350億元，令集團新增近340萬土地儲備，勇態不下於中資高價搶地。
記者：葉煜燊
港鐵昨宣佈，黃竹坑站第2期物業發展項目合約由信置及嘉里（683）合組之公司High Crown Holdings投得。項目上周五截標，共收取10份標書，除本地大型發展商如長實（1113）、新地（016）外，亦不乏內地房企入標。
創鐵路項目補價新高
據悉，黃竹坑站2期用地涉及的補地價約52.1億元，以項目可建樓面面積約49.3萬方呎計算，每方呎樓面補地價約10,576元，較毗鄰第一期今年1月樓面補地價8,119元，10個月漲價三成，創下本港鐵路項目樓面補地價歷史新高。
嘉里發展執行董事朱葉培昨接受本報訪問表示，是次集團與信置各佔50%權益，嘉里與信置均看好黃竹坑整區發展前景，項目位處港島發展配套成熟的南區，具有鐵路概念之餘，未來有50萬方呎商場落成，以及3間酒店興建中，加上黃竹坑工廈正陸續轉型，由工廈陸續變作商廈發展，上班一族令該區產生剛性需求，因而看好該區發展前景。
落成後每呎料逾3萬元
按標書規定，是次項目限建上限600伙住宅，集團現時計劃興建兩幢住宅，向南一幢約建25層高，以三房大單位為主；向北一幢約30層高，面向中央大花園，正式住宅組合安排待定。港鐵要求黃竹坑站2期項目與一期一樣設有分紅比例，比例為30%，低於一期的35%。
萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，地鐵站的大型住宅地供應有限，是次項目已具備相當優勢。近年新盤熱賣，發展商對後市信心亦大，而項目也有「限呎」要求，估計會起中型單位為主，加少許特色戶，料落成後每呎可賣3萬元起；另估計第2期總地價金額較1期略高。
信置近年進取投地，繼上月夥拍會德豐、世茂（813）、嘉華（173）及爪哇（251）以172.88億元奪得長沙灣地王後，今又夥拍嘉里取得黃竹坑站2期物業發展權，近一年半奪得7幅住宅地，總地價約354.33億元（未撇除股權分配因素），當中不乏地價創新高的地皮。