客量跌　每日僅93萬人次搭的士

【蘋果日報】消委會研究顯示，目前的士服務在車輛數量上並無不足，本港的士收費與其他公共交通工具差距，亦較其他大城市為低。惟過去5年的士乘客量不升反跌，或與的士服務質素有關。
收費較大城市低
消委會報告針對本地的士收費，與其他國際大城市作比較，將的士車費折算當地市民購買力後，香港的士收費相比北京、倫敦、紐約、上海、東京及台北等9個城市都低。同時，本港的士車資較本地其他交通工具平均貴約2.9倍，數字在國際上都屬低水平。
從車資而言，本港的士對消費者應具吸引力，惟去年的士平均每日乘客人次只有93萬人次，較2012年少3萬人次，同期間本港市民乘搭交通工具次數卻有輕微增長，即港人轉用了其他交通工具。
消委會在報告強調，本港現有的士服務在車輛數量上沒有短缺，港府自1994年以後，已沒有大動作調整的士數目。消委會總幹事黃鳳嫺指，目前難評估未來需求，但香港陸續有大型跨境基建落成，加上人口老化令個人化點對點交通服務需求有所轉變，估計相關市場需求長遠會有所增加。她又認為，外國旅客早已適應網約車出行模式，香港作為國際城市，若欠缺有關服務並不理想。
■記者鄭啟源