Can Bank：誰來取代國泰地位？

【蘋果日報】上周到歐洲出差，由於飛長途機，到埗後各地行家互相問候時都會問到How was your flight？然後就自自然然地再進入一系列空中體驗嘅討論，作為香港人，一定會被問到近日被恒指公司宣佈踢出恒指成份股的國泰（293）。
身邊同樣來自香港的行家們，即使是乘商務客艙，最期待乘坐的已不是國泰，而是星航、卡航以及阿聯猶航空，國泰似乎已經沒有了過往的那種光環。
散子多次到倫敦均是以國泰機來回，十多個小時機程，同樣是商務客位的服務水平只是「標準」。一到「它」認為是用餐時間，管他是凌晨三點定晚上八點，全機開燈查牌，餐車打仗式出動，強光對閣下失效，都好難避過打仗式送餐聲浪，乘客想唔醒都難。相反，人哋卡塔爾航空，已經做到按乘客需要，提供喚醒及送餐服務。
最令散子失望嘅係，以前國泰嘅空姐或地勤，對於身在英國嘅香港人，係會講廣東話，甚至有一次，散子在希斯路機場check-in時，遇到一位外藉地勤人員，都會講廣東話，令人在異地的港人有遇上鄉里嘅感覺。反而近兩次到倫敦都已經全英文，不論是check-in嘅地勤，抑或是機上服務的空姐。
雖然服務在競爭激烈的情況下，已變得一般，但在大家在努力地「細數」因航不是之時，有無想過，在香港航空仍未成氣候之下，除了國泰，還有哪一間航空公司可以在國際間與其他國家或地區的航空公司一較高下呢？
散子