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【蘋果日報】天文台利用氣象輻射巡測車進行溫度巡測,實時收集油尖旺區內的氣溫等數據。研究團隊指巡測車透過在街與街之間巡邏,能比一般定點監測點,更精細及廣泛量度路邊溫度變化。
可量度濕度風速
巡測車會由天文台出發,行經紅磡、旺角和深水埗等街道。車頂上安裝了溫度計、濕度計和有聲波風速儀等氣像儀器,以量度濕度、溫度和風速等。當車輛收集數據後,會即時傳回天文台總部的應急輻射資料管理系統內整理和記錄。
研究團隊成員中大地球系統科學系研究生范文熙表示,巡測車的數據能與定點監測數據互相對照。他指在過去兩次的溫度巡測時,當車輛駛入人流和車流較多的彌敦道後,氣溫大多會上升1至2℃,但車輛一轉入天星碼頭,氣溫就會急跌1至2℃。他解釋,由於當時的風向是東風,當東風吹向西面時候,東面的氣溫會較低,結果正好能引證定點監測點的數據。
他又指巡測車作微氣候監測是試驗性質,每月只會1至2次街道巡測。巡測車主要用作緊急輻射監測,屬於大亞灣應變計劃一部份,暫無計劃增加巡測次數。
■記者李思潁
可量度濕度風速
巡測車會由天文台出發,行經紅磡、旺角和深水埗等街道。車頂上安裝了溫度計、濕度計和有聲波風速儀等氣像儀器,以量度濕度、溫度和風速等。當車輛收集數據後,會即時傳回天文台總部的應急輻射資料管理系統內整理和記錄。
研究團隊成員中大地球系統科學系研究生范文熙表示,巡測車的數據能與定點監測數據互相對照。他指在過去兩次的溫度巡測時,當車輛駛入人流和車流較多的彌敦道後,氣溫大多會上升1至2℃,但車輛一轉入天星碼頭,氣溫就會急跌1至2℃。他解釋,由於當時的風向是東風,當東風吹向西面時候,東面的氣溫會較低,結果正好能引證定點監測點的數據。
他又指巡測車作微氣候監測是試驗性質,每月只會1至2次街道巡測。巡測車主要用作緊急輻射監測,屬於大亞灣應變計劃一部份,暫無計劃增加巡測次數。
■記者李思潁
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