雙積分制扶持新能源車企

【蘋果日報】內地工信部網站在9月公佈《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》（「雙積分辦法」），強迫傳統車企補貼新能源車企，令比亞迪股價在一個月勁升六成。
傳統車企受更多懲罰
根據工信部頒佈的方案，雙積分是指平均燃料消耗量積分（CAFE）和新能源汽車積分（NEV）。車企在2019年和2020年新能源汽車積分比例要求分別為10%和12%。
即由2019年起，車企每生產100架車，其中必須有10架為新能源車，如果超過比例則獲得NEV正積分，生產不足則會扣分。如果車企不生產新能源車，則必須向生產新能源車的車企購買NEV積分才能繼續營運。
另外，車企生產所有型號的燃油量須計分，平均值達標可獲CAFE積分，不達標則被扣分。車企如要令分數達標，須減產燃油排放較高的車型，或向其他車企買NEV積分。政策類似「碳排放交易」，生產越多大排放量車輛的車企將受更多懲罰，新能源車的車企則獲得額外補貼。
股神畢菲特在2008年以股價8元買入2.25億股比亞迪，至今一直沒沽售，是他唯一披露持有的港股。比亞迪現價69.2元，畢菲特這筆投資至今已升近8倍，賬面賺142億元。