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【蘋果日報】本港登記汽車總數突破70萬輛,泊位不足問題幾乎難倒所有駕駛者。運輸及房屋局局長陳帆指,當局正研究在全港增加泊車位的方法,特別在商用車泊位上,現正考慮容許工商大廈卸貨區,在夜間用作泊車位用途。他又形容會「破格」考慮在車流較少路段,夜間闢出慢線容許商用車泊車。
校巴或可泊學校操場
陳帆出席電台節目時承認,本港目前面對汽車泊位不足問題,「全港道路網長2,000幾公里,如果全部車泊晒出街都已經滿」。尤其商用車輛有社會及經濟功能,政府正考慮多種途徑增加商用車泊位,包括考慮容許工商業大廈的卸貨區在夜間作泊車位用途。
陳帆又表示,新批用作停車場用途的短期租約土地,亦考慮在租約要求,劃出指定部份供商用車使用。他又指最「破格」一招,是計劃在車流少路段,容許商用車在慢線泊車。
陳帆續指出,運房局正與教育局商討,研究容許校巴夜間在學校停車場或操場停泊。政府又會盡快研究智能交通發展,包括電子咪錶、電子道路收費系統及隧道自動繳費系統等,借此加快交通流量。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷指,當局應從整體規劃入手,審批新樓宇建築工程時,審視屋苑及工商業樓宇內,能否提供足夠泊位。
■記者鄭啟源
校巴或可泊學校操場
陳帆出席電台節目時承認,本港目前面對汽車泊位不足問題,「全港道路網長2,000幾公里,如果全部車泊晒出街都已經滿」。尤其商用車輛有社會及經濟功能,政府正考慮多種途徑增加商用車泊位,包括考慮容許工商業大廈的卸貨區在夜間作泊車位用途。
陳帆又表示,新批用作停車場用途的短期租約土地,亦考慮在租約要求,劃出指定部份供商用車使用。他又指最「破格」一招,是計劃在車流少路段,容許商用車在慢線泊車。
陳帆續指出,運房局正與教育局商討,研究容許校巴夜間在學校停車場或操場停泊。政府又會盡快研究智能交通發展,包括電子咪錶、電子道路收費系統及隧道自動繳費系統等,借此加快交通流量。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷指,當局應從整體規劃入手,審批新樓宇建築工程時,審視屋苑及工商業樓宇內,能否提供足夠泊位。
■記者鄭啟源
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