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【蘋果日報】安老院舍長期面對人手短缺,有指施政報告將公佈研究讓資助院舍輸入外地護理照顧員。港九勞工社團聯會表明反對,憂缺口一開損害本地打工仔利益,促政府應改善安老從業員薪酬待遇,吸引年輕人入行。
護理員月薪僅1.4萬
健康服務從業員協會會長劉錦萍稱,她20多年前加入護理行業時待遇吸引,「人工隨公務員增薪點增加,個個排住隊見工」,惟社福機構推行一筆過撥款後,護理員待遇大不如前。她稱,過往資助院舍護理員最高可達第九薪點,以現時計算最高可達二萬元。惟現時資助院舍的護理員月薪普遍僅14,000元,私院更只有13,000元,且工時達12小時,令不少打工仔卻步。
對於早前政府回應城巴車禍時也提及輸入外勞填補空缺,勞聯主席林振昇指,現時運輸業空缺只佔就業人數的1至2%,擁有商業車輛牌照人數亦遠高於巴士和小巴司機空缺。他認為在連年通脹下,運輸業人工不升反跌,故業界應提升行業薪酬待遇,自然可填補空缺。
勞工顧問委員會成員、勞聯秘書長周小松擔心,輸入外勞缺口一旦打開,僱主就再無意欲改善員工待遇,本地工人利益定必受損。他建議政府可針對部份行業提供培訓資助,亦可短期資助業界培訓新人,吸引新血入行。
■記者羅繼盛
護理員月薪僅1.4萬
健康服務從業員協會會長劉錦萍稱,她20多年前加入護理行業時待遇吸引,「人工隨公務員增薪點增加,個個排住隊見工」,惟社福機構推行一筆過撥款後,護理員待遇大不如前。她稱,過往資助院舍護理員最高可達第九薪點,以現時計算最高可達二萬元。惟現時資助院舍的護理員月薪普遍僅14,000元,私院更只有13,000元,且工時達12小時,令不少打工仔卻步。
對於早前政府回應城巴車禍時也提及輸入外勞填補空缺,勞聯主席林振昇指,現時運輸業空缺只佔就業人數的1至2%,擁有商業車輛牌照人數亦遠高於巴士和小巴司機空缺。他認為在連年通脹下,運輸業人工不升反跌,故業界應提升行業薪酬待遇,自然可填補空缺。
勞工顧問委員會成員、勞聯秘書長周小松擔心,輸入外勞缺口一旦打開,僱主就再無意欲改善員工待遇,本地工人利益定必受損。他建議政府可針對部份行業提供培訓資助,亦可短期資助業界培訓新人,吸引新血入行。
■記者羅繼盛
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