空總轟快運缺人：5個蓋10個桶

【蘋果日報】香港快運航空取消18班香港往來日韓的航班，並歸咎候命機組人員不足及安全訓練人員離職所致。香港空勤人員總會理事吳敏兒指快運長期人手短缺，「5個蓋、10個桶」，管理層早在6月已得悉有培訓人員離職卻未及處理；又炮轟民航處早已知道快運人手不足，仍批准快運延遲周年考核而無作跟進，消委會建議收緊《商品說明條例》令公司不能因已作補救而逃避賠償。
斥民航處無及早介入
香港快運航空取消本月1日至8日共18班香港來往日韓的航班，逾2,070名旅客受影響，快運高層日前道歉，指航班取消因候命機組人員不足及安全訓練人員離職。吳敏兒昨在電台反駁，指快運長期「5個蓋、10個桶」，以最低人力要求的空中服務員人數運作航班，曾有空中服務員突然加班，有人更因拒絕加班而被「照肺」。
吳質疑安全訓練人員在早在6月已提交離職信，快運不應在9月底才發現人手不足，事件明顯是因快運長期人手不足所致。她又批評民航處無做好監管角色，指處方批准快運延遲周年考核的期限由12個月延至13個月，即早知航空公司人手不足卻無跟進，「你（民航處）仍然畀佢響黃金周咁樣加位，到底係邊個嘅錯？」
民航處助理處長岑毓麟在節目回應指人手不足屬商業決定；至於民航處是否有批准延長其周年考核期限，他指無相關資料，已要求快運在一周內交報告；懲處問題則要視乎報告內容。岑承認快運太遲通報民航處做法不理想，但稱航空公司一般會在冬、夏兩季及恒常日子更改航班時才作通報，亦無規定通知期限，會要求快運在報告中解釋延遲通報原因；又指據知仍有數十名受影響內地旅客未能聯絡。
民航處回應指，本地註冊航空公司的機師和空服人員須最少每13個月重新完成安全培訓一次；又指快運過往要求相關員工每12個月重新完成安全培訓一次，今年9月中接獲快運通知，要求修改有關期限為13個月，民航處同意快運按有關法例的要求行事。消委會總幹事黃鳳嫺指至昨日接到5宗市民就航班取消的求助，主要稱未能聯絡到快運人員協助，但5宗個案已處理好；又建議政府收緊《商品說明條例》免責部份，令日後公司不能因有事後補救工作就可免除賠償罰款。
■記者鍾雅宜