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【蘋果日報】長沙灣道與欽州街交界的城巴3死30傷嚴重交通意外，肇事車長連續多日工作超過13小時，車長工時過長問題再受關注。城巴營運總監鍾澤文昨在深水埗區議會會議上，首次公開向死傷者及家屬鞠躬致歉。他更披露轄下有5%車長每日工作13小時、18%車長每日工作12小時；他沒有承認情況惡劣，但會檢討工時上限，盡量避免車長連續數日長時間工作。
深水埗區議會昨召開特別會議跟進該宗交通意外。會前民建聯區議員鄭泳舜、民主派議員分別遞信，要求城巴做好善後工作、發放恩恤金等；亦要求運輸署盡快研究設立橫跨欽州街的行人天橋及改善路面設施。區議會主席張永森在開始討論議題前，帶領與會者站立默哀一分鐘。
鞠躬致歉 沒提恩恤金
隨後城巴營運總監鍾澤文在匯報時，公開向死傷者及家屬鞠躬致歉。他指已與保險公司達成協議，死傷者及其家庭成員若有經濟困難，可以向保險公司申請預支保險金，金額會依據傷者傷勢、康復時間等而定。他沒有回應會否發放恩恤金。至於工時問題，他指轄下車長平均每日約10小時工作，沒違反運輸署的車長工時指引（每日工時不應逾14小時）；但他承認，有5%車長每日工作13小時、18%車長每日工作12小時。他指，車長編更制度、工時等受駕駛路線、車程、班次等多項因素影響，需一段時間檢討及調整，僅指會盡量避免車長連續數日長時間工作。運輸署總運輸主任梁昌杰則表示，署方下月初會與車長工會代表會晤，之後交報告予區會。
鄭泳舜在會後表示，對鍾澤文的回應感到失望，他稱城巴上周末派代表到醫院致送果籃予家屬，並放下相關保險公司的電話號碼後便了事，跟進工作不足。鄭指保險索償需要一段長時間，不少傷者是家中的經濟支柱，至今「手停口停」，城巴應發放恩恤金。民協何啟明則指，事件亦再次暴露長沙灣道、欽州街在繁忙時間車輛過多的問題，認為巴士公司應及早考慮改組路線。
交通諮詢委員會昨亦聽取運輸署匯報，主席郭琳廣認為，肇事成因或非司機缺乏休息時間，而是其他因素；他又指，本港很多道路都繁忙及擠塞，加重巴士司機工作壓力，需研究有否改善方法。
■記者于健民
深水埗區議會昨召開特別會議跟進該宗交通意外。會前民建聯區議員鄭泳舜、民主派議員分別遞信，要求城巴做好善後工作、發放恩恤金等；亦要求運輸署盡快研究設立橫跨欽州街的行人天橋及改善路面設施。區議會主席張永森在開始討論議題前，帶領與會者站立默哀一分鐘。
鞠躬致歉 沒提恩恤金
隨後城巴營運總監鍾澤文在匯報時，公開向死傷者及家屬鞠躬致歉。他指已與保險公司達成協議，死傷者及其家庭成員若有經濟困難，可以向保險公司申請預支保險金，金額會依據傷者傷勢、康復時間等而定。他沒有回應會否發放恩恤金。至於工時問題，他指轄下車長平均每日約10小時工作，沒違反運輸署的車長工時指引（每日工時不應逾14小時）；但他承認，有5%車長每日工作13小時、18%車長每日工作12小時。他指，車長編更制度、工時等受駕駛路線、車程、班次等多項因素影響，需一段時間檢討及調整，僅指會盡量避免車長連續數日長時間工作。運輸署總運輸主任梁昌杰則表示，署方下月初會與車長工會代表會晤，之後交報告予區會。
鄭泳舜在會後表示，對鍾澤文的回應感到失望，他稱城巴上周末派代表到醫院致送果籃予家屬，並放下相關保險公司的電話號碼後便了事，跟進工作不足。鄭指保險索償需要一段長時間，不少傷者是家中的經濟支柱，至今「手停口停」，城巴應發放恩恤金。民協何啟明則指，事件亦再次暴露長沙灣道、欽州街在繁忙時間車輛過多的問題，認為巴士公司應及早考慮改組路線。
交通諮詢委員會昨亦聽取運輸署匯報，主席郭琳廣認為，肇事成因或非司機缺乏休息時間，而是其他因素；他又指，本港很多道路都繁忙及擠塞，加重巴士司機工作壓力，需研究有否改善方法。
■記者于健民
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