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【蘋果日報】日本海關截獲香港航空的空服人員私藏黃金入境,有航空界人士指一般市民及飛機乘客或許會誤解航機機組人員攜帶違禁品較容易過境,其實並非如此,相反各地海關對機組人員可攜免稅品上限或違禁品限制較一般旅客更為嚴格,防止他們被利用走水貨。而航空公司一旦發現事件,亦會紀律處分涉事人員。
民航機師兼立法會議員譚文豪表示,無論是機師或空中服務員,上機前均要接受保安及清關檢查,程序與一般旅客無異,若由香港機場出發,機組人員事前必須用X光機檢查行李,本人亦要通過金屬探測機,確認身上無違禁品後才獲准通過。
行特定人員通道
唯一不同是機組人員可循特定人員通道往機場禁區,目的只為節省時間,不會因此而減省檢查細節。譚文豪說,機組人員獲准攜免稅品出入境的上限,較旅客更為嚴格,例如部份國家或地區准攜酒精或一定數量的香煙過境,但機組人員獲豁免上限會減半甚至不准攜上機,他們事前會在例行會議或查閱公司內聯網獲悉有關限制,一旦海關發現機組人員違反免稅品攜帶上限或私藏違禁品,即使當地海關最終不作檢控,只要其所屬航空公司獲悉,便會視為違反專業操守行為,有關員工需接受紀律處分,輕則口頭或書面警告,重則被革職。
■記者莫家文
民航機師兼立法會議員譚文豪表示,無論是機師或空中服務員,上機前均要接受保安及清關檢查,程序與一般旅客無異,若由香港機場出發,機組人員事前必須用X光機檢查行李,本人亦要通過金屬探測機,確認身上無違禁品後才獲准通過。
行特定人員通道
唯一不同是機組人員可循特定人員通道往機場禁區,目的只為節省時間,不會因此而減省檢查細節。譚文豪說,機組人員獲准攜免稅品出入境的上限,較旅客更為嚴格,例如部份國家或地區准攜酒精或一定數量的香煙過境,但機組人員獲豁免上限會減半甚至不准攜上機,他們事前會在例行會議或查閱公司內聯網獲悉有關限制,一旦海關發現機組人員違反免稅品攜帶上限或私藏違禁品,即使當地海關最終不作檢控,只要其所屬航空公司獲悉,便會視為違反專業操守行為,有關員工需接受紀律處分,輕則口頭或書面警告,重則被革職。
■記者莫家文
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