關注組倡高鐵改內地一地兩檢

【蘋果日報】反對政府提出在高鐵西九總站進行一地兩檢的「一地兩檢關注組」，昨在內部商討日，以過半數支持選出以「內地一地兩檢」為關注組推薦的替代方案，爭取取代政府早前提出「割讓」西九總站部份範圍、讓內地人員在港進行一地兩檢的方案。關注組將就方案細節及理據作進一步研究，及後向公眾交代和爭取各界支持。


福田站設港口岸區

早前關注組介紹「內地一地兩檢」方案，是指在內地福田站採用「深圳灣模式」，即在該站設立香港口岸區，實行香港法律。乘客南下北上，均須在福田站下車進行出入境、清關、檢疫手續。


公民黨立法會議員譚文豪早前指，以往多份文件顯示，福田站本身由規劃到興建，一直有用作海關口岸的預備，而福田站的總建築面積達160萬平方呎，相當於21個標準足球場，目前是亞洲最大的地下火車站，據實地視察，該站的候車層幾乎無用，只用作放置座位，故用做海關口岸地方充足。


關注組認為此方案容易凝聚公眾共識，並無衝擊《基本法》，而且有深圳灣先例，方案相對簡單易明，北上的港人毋須預早時間出門，直接上車便可，最重要是無內地人員在香港執行公務，亦無阻旅程時間，唯一缺點是乘客要上落車，攜帶大型行李及短途旅客會感不便。


關注組召集人陳淑莊表示，將致函律政司司長袁國強及運輸及房屋局局長陳帆等政府官員要求會面，以及進行公開辯論。關注組將會全面推廣「內地一地兩檢」方案取代特區政府方案，設置街站宣傳及大型民間活動，令公眾更加了解關注組方案勝於政府方案。


■記者姚國雄