新聞類別
港聞
詳情#
【蘋果日報】涉嫌危險駕駛導致他人死亡被警方拘捕的城巴車長方×華（44歲），城巴指方入職已5年，昨午5時25分上班（通宵更），發生意外的E21A線城巴是他昨駕駛的第一轉車，該巴士是車齡兩年半的亞歷山大丹尼士E500 MMC12米雙層巴士，上月25日才過通過安全檢查。
城巴職工會理事長許漢傑坦言，對於表面無恙的司機在一條市區直路（長沙灣道）發生如此嚴重意外感到震驚，他估計車禍應該與閃避前車有關，但暫時難以評論被捕車長是否須就意外負上責任。
傳因埋站與的士司機爭執
許漢傑透露車禍發生後，城巴內部的手機通訊群組曾經傳出，指被捕城巴車長在意外發生前，曾因欲埋站時發現有的士佔據巴士停泊位，故與某的士司機發生磨擦，警方則指初步無資料顯示兩車曾追逐。許指現時難以確定傳言的真偽，但他指城巴已在巴士車頭安裝車cam錄像系統，可覆蓋車頭及左右位置，料錄像有助警方作公正調查，還各方一個公道。
以往的嚴重巴士意外，外界多關注車長的精神及疲勞狀態，被捕車長昨負責的是通宵更，下午5時25分上班後須直踩13小時，一般至翌日早上約6時半才下班。
許漢傑坦言，通宵更的同事「較易覺得眼瞓」，自己及同事亦曾駕駛通宵巴士，大家一般會帶備薑糖、薄荷糖等提神，但昨日發生意外的只是涉事車長的第一轉車，按道理未必會太疲倦，加上意外現場是一條普通直路，故許亦對發生嚴重車禍感到意外，希望警方能查明真相。
許補充指，城巴車長一般每上班5天有一天假期，駕駛每轉長途車後亦有小量的休息時間，正常情況下車長應有足夠休息。
■記者陳志偉
城巴職工會理事長許漢傑坦言，對於表面無恙的司機在一條市區直路（長沙灣道）發生如此嚴重意外感到震驚，他估計車禍應該與閃避前車有關，但暫時難以評論被捕車長是否須就意外負上責任。
傳因埋站與的士司機爭執
許漢傑透露車禍發生後，城巴內部的手機通訊群組曾經傳出，指被捕城巴車長在意外發生前，曾因欲埋站時發現有的士佔據巴士停泊位，故與某的士司機發生磨擦，警方則指初步無資料顯示兩車曾追逐。許指現時難以確定傳言的真偽，但他指城巴已在巴士車頭安裝車cam錄像系統，可覆蓋車頭及左右位置，料錄像有助警方作公正調查，還各方一個公道。
以往的嚴重巴士意外，外界多關注車長的精神及疲勞狀態，被捕車長昨負責的是通宵更，下午5時25分上班後須直踩13小時，一般至翌日早上約6時半才下班。
許漢傑坦言，通宵更的同事「較易覺得眼瞓」，自己及同事亦曾駕駛通宵巴士，大家一般會帶備薑糖、薄荷糖等提神，但昨日發生意外的只是涉事車長的第一轉車，按道理未必會太疲倦，加上意外現場是一條普通直路，故許亦對發生嚴重車禍感到意外，希望警方能查明真相。
許補充指，城巴車長一般每上班5天有一天假期，駕駛每轉長途車後亦有小量的休息時間，正常情況下車長應有足夠休息。
■記者陳志偉
回應 (0)
