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【蘋果日報】【拆局】
海濱摩天輪新舊營辦商的商業戰白熱化。舊營辦商Swiss AEX日前高調表示，假如取不到牌照繼續營運，最快星期四就會開始拆卸中環「地標」；但綜合各方消息，港府與商界人士早已穿針引線，讓Swiss AEX與新營辦商TECL溝通。Swiss AEX最初出價1.5億元，但TECL只願出4,000萬元接手；最後雙方同意以1.2億元易手，但交易至今尚未完成。
租期滿前難還原地皮
目前形勢對Swiss AEX而言不利，由於地皮租期將於下月底屆滿，如果交易拉倒，Swiss AEX需盡快拆卸摩天輪及還原地皮予政府。有工程界人士表明，剩下的時間根本不足以還原地皮，Swiss AEX只能期望新營辦商接收摩天輪，避免「蝕大本」離場。
有估計指，Swiss AEX利用「周四死線」及輿論壓力，逼對方盡快「埋枱」完成交易；不過TECL昨晚再發聲明揭對方「底牌」，Swiss AEX原來並非摩天輪主體部件的持有公司。
另一方面，TECL亦需盡快決定是否接收該件60米高的摩天輪，若過了周四，或需花費千萬元計人力物力建一座摩天輪，有可能出現如Swiss AEX一樣，合約期展開後近年半仍未能正式開業的窘境。換言之，倘交易無法完成，對雙方而言都有損失。
■記者于健民
海濱摩天輪新舊營辦商的商業戰白熱化。舊營辦商Swiss AEX日前高調表示，假如取不到牌照繼續營運，最快星期四就會開始拆卸中環「地標」；但綜合各方消息，港府與商界人士早已穿針引線，讓Swiss AEX與新營辦商TECL溝通。Swiss AEX最初出價1.5億元，但TECL只願出4,000萬元接手；最後雙方同意以1.2億元易手，但交易至今尚未完成。
租期滿前難還原地皮
目前形勢對Swiss AEX而言不利，由於地皮租期將於下月底屆滿，如果交易拉倒，Swiss AEX需盡快拆卸摩天輪及還原地皮予政府。有工程界人士表明，剩下的時間根本不足以還原地皮，Swiss AEX只能期望新營辦商接收摩天輪，避免「蝕大本」離場。
有估計指，Swiss AEX利用「周四死線」及輿論壓力，逼對方盡快「埋枱」完成交易；不過TECL昨晚再發聲明揭對方「底牌」，Swiss AEX原來並非摩天輪主體部件的持有公司。
另一方面，TECL亦需盡快決定是否接收該件60米高的摩天輪，若過了周四，或需花費千萬元計人力物力建一座摩天輪，有可能出現如Swiss AEX一樣，合約期展開後近年半仍未能正式開業的窘境。換言之，倘交易無法完成，對雙方而言都有損失。
■記者于健民
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