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【明報專訊】恒指經過6月份的拉鋸之後向下試底，短線走勢偏淡，但大市非一面倒向淡，沽盤力度溫和，獲買盤青睞則表現勇進，風險胃納高漲。汽車、內房、航運愈升愈有，且沒有倦意，面對此情况，買入持有直至轉勢才為上策。
恒指上周失守25,600點低位支持，一度跌至25,199點找到支持，惟於25,599點已遇到阻力回落，周五收報25,340點，全周跌423點或1.64%；國指全周則跌1.09%。大市日均成交813億元，高於60天平均約半成，成交保持穩定。
恒指反彈乏力，短線回試25,200點，甚至下試25,000點或24,800點機會較大；要扭轉跌勢須待有能力重返20天線之上。
中短線見超賣迹象 調整或近尾聲
不過，趨勢寬度有進入調整尾聲迹象。恒指4月見底回升前，恒指國指分別高於20天線及50天線股份比例跌至兩三成水平；上周五恒指國指高於20天線、50天線比例已跌至三成附近，中短線逐見超賣，具備回升條件。
據《明報》港股數據庫，周五升跌比率34比66，但升逾3%佔上升股份近一成半；上周有3日升多跌少，並且有4日升逾3%佔比逾一成，相反只有1日跌逾3%佔比多於一成；全周計，升跌比43比57，數據顯示大市表現不差，尤其是買盤相比沽盤動力偏強。
行業參差 大市非全面向淡
行業表現參差，可以反映大市並非全面向淡。本報數據庫追蹤的31個行業，有四成半上升，原材料、汽車相關、燃氣供應表現最強，升約5%；下跌行業中，醫藥保健、中資電力、軟件服務跌約2%，表現已經最差，向好的行業表現比下跌的為佳。
恒指近9周有7周上升，國指則有4周上升。汽車行業是唯一連升9周行業，其次工業製品、內房、房託基金、航運物流有8周上升，比大市升勢更長。
不過，數據庫涵蓋逾370隻沒有股份連升9周，連升8周及7周合共佔整體不足一成，主要是內房、汽車及航運物流股，且過去也多次提過，而滄海遺珠是萬洲（0288）。
萬洲毛利俏 大行看升至少一成
萬洲為中美豬肉及豬肉產品龍頭，去年純利超過10億美元，而內地業務受惠豬價持續下跌，豬肉產品價格上升，提升毛利表現，支持股價升勢。該股屢創上市新高，向上沒有蟹貨壓力，6月以來大行予其目標價平均上望9.6元，最保守的中銀國際看8.8元，較股份周五收市7.91元仍高出逾一成。走勢上，近月該股沿20天線向上，可於約7.6元入市，以低收7.2元止蝕。
[劉思明 數據尋寶]
恒指上周失守25,600點低位支持，一度跌至25,199點找到支持，惟於25,599點已遇到阻力回落，周五收報25,340點，全周跌423點或1.64%；國指全周則跌1.09%。大市日均成交813億元，高於60天平均約半成，成交保持穩定。
恒指反彈乏力，短線回試25,200點，甚至下試25,000點或24,800點機會較大；要扭轉跌勢須待有能力重返20天線之上。
中短線見超賣迹象 調整或近尾聲
不過，趨勢寬度有進入調整尾聲迹象。恒指4月見底回升前，恒指國指分別高於20天線及50天線股份比例跌至兩三成水平；上周五恒指國指高於20天線、50天線比例已跌至三成附近，中短線逐見超賣，具備回升條件。
據《明報》港股數據庫，周五升跌比率34比66，但升逾3%佔上升股份近一成半；上周有3日升多跌少，並且有4日升逾3%佔比逾一成，相反只有1日跌逾3%佔比多於一成；全周計，升跌比43比57，數據顯示大市表現不差，尤其是買盤相比沽盤動力偏強。
行業參差 大市非全面向淡
行業表現參差，可以反映大市並非全面向淡。本報數據庫追蹤的31個行業，有四成半上升，原材料、汽車相關、燃氣供應表現最強，升約5%；下跌行業中，醫藥保健、中資電力、軟件服務跌約2%，表現已經最差，向好的行業表現比下跌的為佳。
恒指近9周有7周上升，國指則有4周上升。汽車行業是唯一連升9周行業，其次工業製品、內房、房託基金、航運物流有8周上升，比大市升勢更長。
不過，數據庫涵蓋逾370隻沒有股份連升9周，連升8周及7周合共佔整體不足一成，主要是內房、汽車及航運物流股，且過去也多次提過，而滄海遺珠是萬洲（0288）。
萬洲毛利俏 大行看升至少一成
萬洲為中美豬肉及豬肉產品龍頭，去年純利超過10億美元，而內地業務受惠豬價持續下跌，豬肉產品價格上升，提升毛利表現，支持股價升勢。該股屢創上市新高，向上沒有蟹貨壓力，6月以來大行予其目標價平均上望9.6元，最保守的中銀國際看8.8元，較股份周五收市7.91元仍高出逾一成。走勢上，近月該股沿20天線向上，可於約7.6元入市，以低收7.2元止蝕。
[劉思明 數據尋寶]
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