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【明報專訊】港人同樣熱愛旅遊,出行前普遍會購買旅遊保險以作保障。香港保險業聯會管治委員會委員黃國添接受本報訪問時指出,雖然現時本港未見大量可疑索償個案,但因本港提供旅遊保險的業者較分散,未有整合各宗索償資料機制,保險公司較難發現可疑個案,仍存在濫索賠償的風險,影響其他旅客利益。
黃國添說,近年發生多宗涉及港人的重大旅遊事故,例如2010年的菲律賓人質事件等,加上政府不時宣傳,令港人意識到購買旅遊保險的重要性,估計現時約九成外遊的香港旅客有透過保險公司、中介公司或旅行社購買旅遊保險,索償情况亦相當普遍。港人一般索償項目包括行李損失、旅程延誤(如天氣影響航機升降),以及涉意外或急性疾病的賠償與運送返港服務。負責風險管理的保險公司能承擔一般索償,惟一旦出現大量不當索償,便勢面對增加保費的壓力,令無辜大眾受害。
舉證問題個案 業界乏人力物力
保險索償需由投保者向保險公司提供相關證明,如何找出有問題個案?黃國添指出,理賠人員主要憑經驗判斷,有時亦需要交由公證行或律師研究。不過要找出證據需花費大量人力物力,如要就詐騙索償者提刑事訴訟便要面對更大舉證困難。幸現時本港未見詐騙索償趨勢,同時政府致力打擊代訟、包攬訴訟等行為,令索償代理游說旅客索償等個案鮮見,惟索償代理運作存在灰色地帶,風險仍然存在。黃國添稱,現時業界正研究設立中央賠償資料庫,以蒐集索償個案的資料,便於分析數據,助找出可能涉及詐騙賠償的個案,相信有望對投保旅客及保險公司提供更多保障。
黃國添說,近年發生多宗涉及港人的重大旅遊事故,例如2010年的菲律賓人質事件等,加上政府不時宣傳,令港人意識到購買旅遊保險的重要性,估計現時約九成外遊的香港旅客有透過保險公司、中介公司或旅行社購買旅遊保險,索償情况亦相當普遍。港人一般索償項目包括行李損失、旅程延誤(如天氣影響航機升降),以及涉意外或急性疾病的賠償與運送返港服務。負責風險管理的保險公司能承擔一般索償,惟一旦出現大量不當索償,便勢面對增加保費的壓力,令無辜大眾受害。
舉證問題個案 業界乏人力物力
保險索償需由投保者向保險公司提供相關證明,如何找出有問題個案?黃國添指出,理賠人員主要憑經驗判斷,有時亦需要交由公證行或律師研究。不過要找出證據需花費大量人力物力,如要就詐騙索償者提刑事訴訟便要面對更大舉證困難。幸現時本港未見詐騙索償趨勢,同時政府致力打擊代訟、包攬訴訟等行為,令索償代理游說旅客索償等個案鮮見,惟索償代理運作存在灰色地帶,風險仍然存在。黃國添稱,現時業界正研究設立中央賠償資料庫,以蒐集索償個案的資料,便於分析數據,助找出可能涉及詐騙賠償的個案,相信有望對投保旅客及保險公司提供更多保障。
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